Szarpie zaraz po odpaleniu na PB.

przez **tomasz291** » 26 lut 2009, o 22:33

BORYSKA, Sporawdz wężyki podciśnienia czy nie łapie gdzieś lewego powietrza noi tego krokowca mi to pomogło a miałem te same objawy

przez **wyrrwas** » 27 lut 2009, o 15:41

panowie a co u mnie może być nie tak? od pewnego czasu podczas przełączania się na gaz auto bardzo szarpie, albo gdy stoi się w miejscu (nie dodając gazu) ręcznie się go przełączy na gaz to gaśnie :-/

o co chodzi

dodam, że kiedyś tak nie było, w ogóle przełączanie nie było odczuwalne :-(

przez **BORYSKA** » 27 lut 2009, o 16:39

tomasz291, wężyki od podciśnienia mam zaślepione, przynajmniej jeśli chodzi o ten sterujący klapką znajdującą się w filtrze powietrza. Moim zdanie nieszczelność nie wchodzi w grę. A co do krokowca... też wątpię, bo pracuje płynnie- bez żadnych zacięć itp. Napewno przekłamuje czujnik temp ale tylko jeżeli chodzi o wskazania na desce. VAG pokazuje mi po rozgrzaniu silnika 92-94 stopnie

[ Dodano: 2009-02-27, 15:40 ]
wyrrwas, najprawdopodobniej będziesz miał do regeneracji parownik - reduktor. Koszt niewielki i roboty przy tym też nie ma wiele

przez **wyrrwas** » 27 lut 2009, o 16:46

BORYSKA napisał(a):najprawdopodobniej będziesz miał do regeneracji parownik - reduktor. Koszt niewielki i roboty przy tym też nie ma wiele

BORYSKAa jak się upewnić czy to aby na pewno parownik? i jak dokonać tej regeneracji ?

przez **Golfik1986** » 27 lut 2009, o 18:21

jedz do gaziarza on ci powie jesli to jest oczywiscie to. kupujesz zestaw regeneracyjny do parownika koszt ok 100zl i wymianka membran

[ Dodano: 2009-02-27, 17:23 ]
Boryska a sprawdzales Vagiem obroty na jalowym??? a co do oszukiwania z temp tesh tak mam chyba kolo 5stopni sie roznie miedzy Vagiem a blatem ale to dopuszczalna norma nie ma co przezywac

przez **BORYSKA** » 27 lut 2009, o 21:11

Golfik1986, praca silnika była cały czas monitorowana za pomocą VAGa. Obroty na biegu jałowym niezależnie od tego czy silnik jest zimny czy rozgrzany wynosiły ok 850. Dziś na zimnym silniku odłączyłem z ciekawości czujnik temp i obroty mu wzrosły. Niestety nie wiem do jakiego poziomu bo akurat nie miałem samochodu podłączonego do kompa

przez **Golfik1986** » 28 lut 2009, o 14:20

850 to troche malo ja mam troszku powyzej 900 ale to nie od tego przyczyna a jak twoja wyminana filtra paliwa??

przez **BORYSKA** » 2 mar 2009, o 17:56

Golfik1986, na razie nie wymieniam bo nie mam kaski. Zrobię to po wypłacie. Ale to przecież nie jest przyczyną tego, że nie załącza się ssanie

przez **kasta** » 11 mar 2009, o 14:49

BORYSKA napisał(a):Siemka

Mam problemik z Golfiną. Mianowicie po odpaleniu na benzynie w ogóle nie załącza mu się ssanie i strasznie szarpie silnikiem jakby palił na 3 gary. Gdy przełączę go na LPG problemy ustają, wracam z powrotem na PB i jest już ok. Dzieje się to na zimnym silniku. Czasami wystarczy ostro przygazować po odpaleniu i szarpanie ustaje choć nie zawsze. Nie ma na to reguły... Krokowy wymieniony bo był na 100 procent uszkodzony, paliwo w baku jest, układ dolotowy szczelny, kopułka, świece i kable wymienione nie dalej jak 2 miesiące temu. VAG nie wykazuje żadnych błędów poza zwarciem lambdy do masy po przełączeniu na LPG ale to chyba oczywiste... Co prawda czujnik temp lekko przekłamuje jeśli chodzi o wskazania na desce rozdzielczej ale po podpięciu pod kompa VAG wskazuje temp prawidłowo.

Jak myślicie, co mu dolega? Podejrzewam albo filtr paliwa albo pompę. Ale nie jestem pewien

Sprawdź poziom płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym.
Nie znam się na tym i nie wiem jaki to może mieć związek, ale objawy miałem identyczne jak Ty - przy poważnym ubytku płynu. Po dolaniu już tydzień startuje bez szarpania

przez **BORYSKA** » 11 mar 2009, o 20:23

kasta, problem został rozwiązany przez wymianę przepustnicy, krokowca i TPS. Ale nadal nie załącza mi się ssanie

Szarpie zaraz po odpaleniu na PB.

Re: Szarpie zaraz po odpaleniu na PB.

Kto przegląda forum