
Moderator: Moderator

winnne byly kable od swiec i aparat zaplonowy ( dokladnie kopulka i palec) przy duzej wilgotnosci iskra sie gubila w kopulce (jest juz mocno zluzyta ma slady przetarc i opalenia na blaszkach ) i przez to jeden cylinder niestabilnie chodzil, a kable tez juz maja swoje lata, nie sa sylikonowe i wilgoci nabieraja. Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 10 gości