Witam. Temat był już co prawda wielokrotnie podejmowany,m ale z uwagi na to, że świece to element silnika, który wymienia się co jakiśczas, postanowiłem założyć nowy temat, który jest nie tyle pytaniem, co zachętą do dyskusji. W moim przypadku jest tak, że wymieniłem przewody WN, kopułkę zapłonu i świece. I właśnie zanim je wymieniłem zasięgałem porady w kilku sklepach motoryzacyjnych. Dotychczas jeździłem na 3 elektrodowych NGK, lecz postanowiłem je wymienić na takiem, jakie zaleca producent - czyli jednoelektrodowe. Dodam, że kiedy sprowadziłem samochód z Niemiec, były tam założone świeczki Bosch, jednoelektrodowe, i samochód po założeniu instalacji LPG jeździł na nich rok bez problemu. Świece 3 elektrodowe założyłem za namową gazowników, ale po ok 15 000 km, wiadomo trzeba je było wymienić. Myślę, że na tych Boscha pojeżdziłbym jeszcze trochę. Teraz powróciłem do punktu wyjścia, czyli do jednoelektrodowych NGK i zobaczymy jak będzie sprawował się silnik. Oczywiście o regeneracji świec nie ma mowy, ponieważ jak wiadomo każda mechaniczna ingerencja w elektrody może przynieść więcej szkody, niż pożytku. W sklepach motoryzacyjnych oczywiście próbowali mi wcisnąć specjalne świece do LPG, ale nie zdecydowałem się na nie. Wiadomo, że producent zaleca świece do silnika, który pracuje na benzynie i nie mógł przewidzieć, że kiedyś któryś z kolejnych właścicieli przerobi go na gaz. Więc teraz pytanie i kwesta zasadnicza: czy stosować w silnikach zasilanych LPG świece dedykowane przez VW, czy próbować innych wynalazków? Czekam na opinie. Pozdrawiam

Ja zawsze stosowalem 3-elektrodowe i nigdy nie mialem problemow na LPG.

3elektrodowe Bosch super Plus

3 elektrodoweNGK

Od 7 lat 3-elektrodowe NGK. Nigdy nie miałem problemu.

suchy1979, masz dobre podejście żadnych wynalazków tylko to co zaleca producent ja jak kupiłem golfa miałem 3 elektrodowe NGK i cały czas jeżdze na takich tak jest w katalogu NGK dla tego silnika - nie jesteśmy inżynierami i nie wymyślimy nic lepszego

Ja mam NGK, 3 elektrodowe z katalogu NGK do mojego AEA przychodzą właśnie takie.

suchy1979, zrobiłem w życiu już z 500 tysięcy kilometrów na LPG i wierz mi jeśli chodzi o nasze VW to kompletnie niema znaczenia ile będzie elektrod. Wieloelektrodowe są trwalsze, zdarzyło mi się już 100 tysięcy zrobić na jednym komplecie tak że środkowa elektroda była już zaostrzona od zużycia - i nic złego się nie działo.
Natomiast trochę trafiają do mnie opisy specjalnych technologi przy wytwarzaniu świec do gazu, tylko że są to głównie technologie po prostu wydłużające trwałość świec, czemu niby tylko do LPG.

Dziękuję wszystkim za opinie. Powiem z własnego doświadczenia, że czasami warto samemu poszperać w necie i dobrać świece z katalogu, niż polegać na opini np. gazowników. Dotychczas jeździłem na świecach NGK BUR6ET, które dobrał mi znajomy gazownik. Jak się później okazało, ich parametry nie odpowiadają tym, jakie powinny być założone do mojego silnika. Sprawdziłem w katalogu: http://www.ngk.de/pl/wyszukiwarka-produ ... _BENZINER/ i okazało się, że dedykowane do mojego silnika AAM, 55 Kw powinny być założone NGK BUR5ET. Różnią się ciepłotą. Słyszałem, że niezłe są iskry i czasem sprawują się lepiej niż te "renomowanych" firm. No cóż kto klika, nie błądzi...