Sporadycznie zapalającą się kontrolka ciśnienia oleju

przez **piotrek1692** » 26 lut 2014, o 07:02

Witam problem jak w temacie, olej jest na 3/4 bagnetu, olej lotos półsyntetyk wymieniany wraz z filtrem na początku zimy, problem występuje jak przyspieszam, zmieniłem jeden czujnik oleju rok temu bo padł, drugi dostałem nie pasujący do tego modelu wiec został stary, po odkręceniu korka oleju poczułem dziwny ostry zapach i grubą warstwę"masła" od spodu korka, temp byla w porządku, wczoraj mi szarpał po wyjeździe z pracy ale to po przełączeniu na gaz, nie ma spadku mocy silnik pracuje równo i nie rzuca niebieskim dymem silnik 1.6 75km 1995 r.
Pozdrawiam

przez **Gesiu_15** » 26 lut 2014, o 09:38

skoro masz masło pod korkiem masz odmę do wyczyszczenia , jeżdziłeś autem na krótkich odcinkach i się nie dogrzewało auto i powstaje taka maź .

Skoro miałeś wymienić czujnik ciśnienia oleju a założyłeś stary to poprostu jedź do sklepu i kup nowy do 1.6 . Jak dawno wymieniany olej i filtr ?

przez **piotrek1692** » 26 lut 2014, o 17:24

Odcinek z domu do pracy to 16 km olej zmieniany w pod koniec października stan ósmy sprawdzę po powrocie z pracy, zastanawia mnie jeszcze po co są dwa czujniki ciśnienia oleju w swych kolorach

[ Dodano: 2014-02-26, 16:25 ]
Odcinek z domu do pracy to 16 km olej z filtrem zmieniane pod koniec października stan ósmy sprawdzę po powrocie z pracy, zastanawia mnie jeszcze po co są dwa czujniki ciśnienia oleju w swych kolorach

przez **łukasz1983** » 26 lut 2014, o 18:28

piotrek1692, Po pierwsze jaki kod silnika?
Po drugie wyczyść odmę,i proponuje zmień olej z lotosa (syf a nie olej,wiem bo jeździłem na nim) i zmień na mobila.
Po 16 km jazdy do pracy silnik powinien być dogrzany.
Nie masz czasem problemów z układem chłodzenia?Po jaki czasie masz 90*C na blacie?
Nie ubywa ci płynu chłodniczego?
Na bagnecie masz czysty olej,czy olej zmieszany z tą białą mazią?

[ Dodano: 2014-02-26, 17:30 ]

piotrek1692 napisał(a):zastanawia mnie jeszcze po co są dwa czujniki ciśnienia oleju

Jeden jest od niskiego ciśnienia,a drugi od wysokiego.

przez **piotrek1692** » 26 lut 2014, o 19:44

Nie wiem jaki kod nie wiem gdzie szukać

temp 90*C mam pod koniec trasy płyn w normie bagnet czysty, w niedawne mrozy wywaliło mi uszczelkę pod pokrywą zaworów ale to raczej jest bez znaczenia

przez **Gesiu_15** » 26 lut 2014, o 19:49

odmę wyczyść bo masz tą maź :-)

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=213013

przez **łukasz1983** » 26 lut 2014, o 19:54

piotrek1692 napisał(a): temp 90*C mam pod koniec trasy

No i to będzie przyczyna nie dogrzania silnika i problem z masłem pod korkiem oleju.Ja w zimę po 5 km mam 90*C,a teraz po 4km.Ty prawdopodobnie masz problemy z termostatem,i stąd nie dogrzany silnik.