Mam problem , golf pali mi duzo , bylem u mechanika z tym problemem, i powiedizał mi ze sa 2 opcje ,a lbo ustaiwenie gazu , albo reduktor, i zrobilem i to i to , i dalej nic nie zmienia sie , chodz po ustawieniu , był okres ze palil mi bardzo malo , okres 3 dni , teraz znowu jets cos nie haloo , powiedzieli mi ze juz nie wiedza co tomoze byc .... ? mozecie mi pomoc?

Podjedź do gazownika na sprawdzenie ustawień kompa od LPG.

Ile masz przelatane km na parowniku? Jeżeli powyżej 70-80 tys.km to najwyższy czas na regenerację ( wymiana membran ). Objawami jest m. in. wysokie spalanie i zamulony silnik.
W parowniku na samym dole jest śrubka, którą spuszcza się tzw. "syf" z parownika. jest to mazut - produkt uboczny gazu, który zbiera się w parowniku i po pewnym czasie zaczyna blokować membranę. Rozgrzej silnik ( aby parownik był ciepły ), odkręć śrubkę i spuść ten "syf".

a moge to zrobic sam? zeby nie jezdzic z tyym do mechanika czy jest to nie uniknione? moglbys mi jakos z tym pomoc?...

Mistrzuniu! dowiedz sie jaki masz parownik! jeżeli chcesz go regenerować to kup np przez allegro zestaw do regeneracji, membranki, śróbki, uszczeleczki itp ja do mojego tomasetto achille miesiac temu zapłacilem 38zł z przesyłka, w dodatku membranki pasowaly tez do innego parownika. Mozesz kupic od gazonika lepszy parownik, ktory jest zuzyty i sobie zregenerowac

po czym poszukaj po necie jakijs fotoporady, uwazaj tylko zebys w powietrze nie wylecial, w sesie nie pal przy robocie, w razie w zrob sobie zdjecia jak masz ustawiony parownik w aucie, w sesei ktory waz gdzie idze. zakrec gaz na butli, odpal auto, wypal gaz az zgascie, mozesz tez sciagnac od razu weze az usłyszysz psss wymontuj parownik, sciagajac po koleji czesci z parownika zapamietaj gdzie co bylo lub zrob sobie zdjecia, wykrecajac srobki od regulacji pamietaj ile obrotów, bo potem bediesz musial regulowac instalacje lpg

czyscisz az stwierdzisz ze juz sie swieci i Twoja babcia bedze z Ciebie dumna, do czyszczenia polecam cilic bang! tak ten na kamień w lazience, mieszanine proszku do prania, płynu do naczyc i ociupinke domestosa, moze to kosmos ale lepsze jak sciaganie tego syfu sama scierka poniewaz troche go zmiekczy, zje zła chemia, mozesz tez zdrapywac syf np srubokretem.
zakladasz i cieszysz sie zyciem.

zobacz tu np http://forum.samnaprawiam.com/lpg-regen ... -vt367.htm

zajmie Ci to zakładajac ze masz sprawne dłonie i checi z dokładnym czyszczeniem zamontowaniem ok 1h popijajac piwko

kokos10 napisałeś że reduktor zrobiony tak? No więc podaj typ silnika chodzi o markę wtrysku lub oznaczenie literowe silnika, rodzaj instalacji gazowej czyli jaka generacja, I czyli na śrubę, czy II z komputerkiem i silniczkiem krokowym czy może sekwencja, to wówczas dopiero mogą być dalsze porady.