To juz sam sobie odpowiedziales. Odma byla przytkana zrobiles wiecej kilometrow i sie ta maz usunela. Ale pewnie znow sie zapcha jak nie usuniesz.
Pozdrawiam

odme wyczyściłem ba błysk...

myślisz ze dopiero po jakimś czasie to sie naprawiło?

Zobaczymy jak bedzie dalej

Zdam relacje jeszcze za kilka dni

Witam mam prosbe do modow wiem ze temat jest stary ale dobrze nazwany wiec nie chce zadnych dubli robic bo ja mialem ten sam problem i chce tylko dopisac rozwiazanie jakie u mnie pomoglo dla potomnych.

a wiec :

u mnie na benzynie obroty bylu super ok 1000

na lpg jak auto jechalo powyzej 40 km/h na luzie tez byly ok 1000

natomiast robily sie problemy gdy zwalnialem ponizej 40 km/h np przy dojezdzie do krzyzowki wtedy obroty spadaly do 1000 a pozniej nizej na 800 az do 500 600 i golfik gasl

rozwiazanie banalne trzeba ustawic na parowniku wolne obroty na biegu jalowym gdy auto stoi ta srubka jest zaznaczona na czerwono w tym przypadku jest tylko ta czerwona wazna ja regulujemy

trojeczkaGT, albo srubka albo czyszczenie filterka i regulacja w sterowniku tyak u mnie było i sam dotego doszedłem
zle była ustawiona pozycja krokowego zwiekszyłem wychylenie zmniejszyłem predkosc krokowca
instalacja bingo M opcja zaawansowane ustawienia krokowego wszystko było na 8
dałem na 4 i po problemie
podjeżdzasz do skrzyżowania zdejmujesz noge z gazu i krokowy przymyka sie za szybko
nie zdązy zmierzyc spalin z sondy a tu obroty 400-550 i zanim doda lpg to silnik zgasł

dzieki k-m-r-1 podsunalem super pomysl wlasnie zakupilem vag-a i interfejs do gazu i sobie sam zaprogramuje wszystko bo przez zmiane aku pewnie wszystko sie pokasowalo.

w sumie ok 150 zl zaplacilem za oba wiec warto i czlowiek sam sie nauczy.

Powodzenia

ps troche przeplaciłes
wyciągniecie aku nie kasuje ustawień one są pamiętane