Skaczące obroty i szarpanie

przez **Zuzula** » 8 maja 2012, o 21:49

Witam,
miałam problemy z silnikiem w Golfie III, silnik chodził na 3 garach. Został wymieniony. Niestety jednak nie jest wszystko ok. Mimo, że na nowym silniku chodzi lepiej to jednak obroty wariują, a samochód szarpie. Dzieje się tak zarówno przy ruszaniu jak i w czasie jazdy, nawet po prostej. Golfik jedzie, jedzie, aż nagle zaczyna szarpać i obroty skaczą (raz wzrastają, a raz spadają) a samochód traci moc. Golf ma instalacje gazową i czasem chodzi lepiej na benzynie, a czasem na gazie- nie wiem od czego to zależy. Ręce mi poprostu opadają. Dodam, że te same problemy były także na poprzednim silniku, z tymże na tym obecnym jest lekka poprawa. Wymienione były kable, świecie, kopułka, palec, filtr paliwa, filtr oleju, filtr powietrza wymieniałam w zeszłym roku. Oczywiście wymienione zostały wszelkie płyny. Dwa tygodnie przed wymianą silnika samochód był podłączony pod komputer i wykazał błąd sondy lambda, która została wymieniona.
Wiem, że mam do wymiany silniczek krokowy, mam duże problemy przy odpalaniu. Samochód nie łapie od razu, muszę go gazować. Czy to może mieć wpływ na pracę samochodu? Silniczka na razie nie wymieniam, ponieważ nie mogę go dostać:-(
Silnik 1.4 (wielopunkt)
kod silnika AEX
Instalacja gazowa sekwencyjna
Proszę o pomoc bo ja już nie mam cierpliwości,pomysłu no i nie wspomnę, że kończą mi się pieniądze... mechanik zresztą też już nie miał pomysłu na niego (jak byłam jeszcze przed podmianką silnika)
Pozdrawiam,
Zuza

przez **Emiczka** » 8 maja 2012, o 21:53

Wymień ten silniczek krokowy.
A jak wygląda sprawa z przepustnicą u Ciebie?

przez **Zuzula** » 8 maja 2012, o 21:57

Chętnie bym go wymieniła, ale nie mogę go dostać. Nawet na allegro nie ma takiego jak potrzebuje.
Przepustnica była czyszczona z miesiąc temu...
Czy naprawdę toi ten silniczek krokowy tak broi? Myślałam, że to głównie odpalanie szwankuje przez niego, ale reszta to wydawało mi się, że to coś innego.................

przez **Emiczka** » 8 maja 2012, o 22:00

oj broi broi i to konkretnie ten silniczek.

przez **Zuzula** » 8 maja 2012, o 22:02

Czyli mogę mieć nadzieję, że jak go wymienię to problem zniknie?
No i proszę powiedzieć czy opłaca się kupować używany?

[ Dodano: 2012-05-08, 21:02 ]
I jeszcze mam pytanko czy te silnika mają czujnik ssania? Bo tak czytałam, że on też może broić, z tym, że problem pojawia się i na benzynie i na gazie.

przez **Emiczka** » 8 maja 2012, o 22:04

nie mam pojęcia co do czujnika ssania wiec ci nie pomogę.
Ale co do silniczka hm.. ja bym kupiła nowy bo nie wiadomo co z używką. Kolega miał tak ze kupił używkę i tez do bani była po miesiącu a takto masz gwarancje:) To jest moje skromne zdanie zrobisz jak uważasz:)

przez **Zuzula** » 8 maja 2012, o 22:08

no cóż poszukamy zobaczymy. Boję się tylko, że wymienią ten silniczek, wydam koło 500 zł a potem nie będzie żadnej poprawy....

A jak inni forumowicze?
Może ktoś mi jeszcze doradzić

Emiczka dziękuję za radę :-)

przez **Emiczka** » 8 maja 2012, o 22:13

nie no aż tyle to nie wydasz spokojnie:) A nie ma kto ci ze znajomych wymienić? bo to filozofia żadna nie jest a mechanicy zdzierają kasę.

przez **Zuzula** » 8 maja 2012, o 22:17

Nie ? Z tego co mi mówili "życzliwi" to koszt nowego to ok. 350 zł plus przełożenie. W sumie przełożyć to by miał mi kto, tylko z adaptacją byłoby gorzej bym musiała podjechać do diagnosty.

przez **Emiczka** » 8 maja 2012, o 22:18

to teraz mnie zaszokowałaś.

przez **Zuzula** » 8 maja 2012, o 22:22

no tak mnie też zszokowali.
A wiesz ile mnie więcej bym za niego zabuliła?
Bo tak jak pisałam na all nie ma. Potrzebuje silniczka 7 PINowego i nie znalazłam

przez **Emiczka** » 8 maja 2012, o 22:23

nie mam pojęcia ile a nie chce Cię kłamać. Jutro kolegów popytam;)