Witam, sytuacja wyglądała następująco. Jechałem spokojnie jakieś 80km/h, nagle silnik stracił moc i zgasł. Zatrzymałem się na poboczu i starałem się go odpalić. Nie dało rady, rozrusznik kręcił normalnie ale podczas kręcenia migała kontrolka ciśnienia oleju. Dodam jeszcze że nie działał przełącznik automatyczny zmiany paliwa z benzyny na gaz - nie świeciła się dioda sygnalizująca włączenie się komputera sterującego instalacją gazową. Co mogę sprawdzić przed pojechaniem do mechanika, którzy jak dobrze wiemy biorą słone pieniądze za zabawę z naszymi autami.

jesli chodzi ci o migającą kontrolkę oleju to miałem raz tak jak miałem mało benzyny i postawiłem auto na krawerzniku jedną stroną i pompa nie sięgała wogule paliwa i też właśnie nie mogłem odpalić auta

aqle u ciebie jest problem bo to chyba komp od lpg padł i nie pozwala odpalić na gazie i pewnie nie może załączyć wtrysku benzynowego

najlepiej jakbyś odpiło kable wiązki kompa lpg od wtrysku

bo tam oryginalny kabelek który prowadzi do wtrysku jest przecięty i do obu końców są podpięte kable lpg

to po to żeby odcinać wtrysk jak komp pracuje na lpg

a jak spowrotem je połączysz to samochód odpali na beni

[ Dodano: 2008-08-31, 11:53 ]
napisz jaki gaz i jaki komp lpg

teraz porostu lpg sie nie załancza a wtrysk jest odcięty


sprawdź połączenia zasilające komputer lpg a najpierw bezpieczniki

coś w tym jest... komp od lpg zachowuje sie dziwnie, raz po przekręceniu stacyjki włącza się automat (miga zielona dioda) a raz nic się nie dzieje. No chyba że ja taki zielony burak w tym temacie jestem i nie wiem jak działa AL700. Jak ktoś wie to proszę o podpowiedź. Jaka powinna być reakcja tego migającego przełącznika po przekręceniu stacyjki na zapłon bez zapalania silnika?

slush, zaczanij od podstaw, czyli sprawdzenia bezpieczników od instalki LPG, powinny być dwa pod maską

dobrze kolega wyżej pisze miałem takie coś też, bezpiecznik mi nie stykał w obudowie, wszystko wyglądało tak jak u ciebie. Podłączyłem bezpiecznik bez obudowy i ok.

zrobiłem tak, wyciągnąłem bezpiecznik z instalacji gazowej zaraz przy akumulatorze, zapaliłem silnik i odpalił, potem wsadziłem bezpiecznik z powrotem i wszystko na razie działa. Poczekam na kolejna taka sytuację i sprawdzę czy drugi raz takie rozwiązanie problemu będzie skuteczne.

Po prostu ten bezpiecznik siedzi tam w syfie i gorącu. Zaśniedziały my styki, poruszałeś to zaczął łączyć.
Zaciśnij jego konektorki, potraktuj WD40, a najlepiej kup hermetyczną obudowę do bezpiecznika.,

kurde już myslałem że te wyciąganie bezpiecznika przy wybryakach mojego golfa wystarczy a tu klapa, dzisiaj dwa razy nie umiałem odpalić auta, a spieszyłem się strasznie. Wszystkie kłopoty zaczęły się po założeniu instalacji lpg. Coś pewnie schszanili i tyle. jak do nich pojade to mi 10 usterek znajdą i odpowiednio skasują cwaniaki. Ach...

swiete slowa ze schrzanili ja montowalem instalacje wiem jak sie pierdzieli robote w takich firmach, a te instalacje 3 i 4 generacji robia burze i dziury w mozgu jak masz gwarancje to wal do nich i niech robia,sam nic nie zdzialasz musi byc instalka podlaczona do kompa niestety

"najlepiej jakbyś odpiło kable wiązki kompa lpg od wtrysku

bo tam oryginalny kabelek który prowadzi do wtrysku jest przecięty i do obu końców są podpięte kable lpg

to po to żeby odcinać wtrysk jak komp pracuje na lpg

a jak spowrotem je połączysz to samochód odpali na beni"

gdzie szukac usterki jeśli po połączeniu tych dwóch kabli, które idą od wtrysku do elektrozaworu (przekaźnika) z instalacji, silnik odpala?

[ Dodano: 2008-10-02, 09:21 ]
wracam do tematu bo problem trwa nadal, dodam jeszcze że sprawdzałem czy cewka daje iskrę podczas gdy silnik nie chce odpalić i niestety iskry nie ma. podejrzewam cewkę lub układ zapłonu. czy ktoś z was spotkał się z takim problemem? jak zdiagnozować w tym przypadku uszkodzoną część. podczas włączenia zapłonu na desce mruga kontrolka ciśnienia oleju, nie świeci lecz mruga - czy to może oznaczać jakaś usterkę.

[ Dodano: 2008-10-02, 19:07 ]
wymiana cewki nie pomogła, dalej samochód nie odpala