Witam patrzylem na forum na szukajce ale nie ma takiego tematu lub zle szukalem jak cos przepraszam.
Mam pytanie ja posiadam 1.8 90km i teraz mnie ciekawi jaka jest roznica w innych pod wzgledem szybkosci niezawodnosci ktory jest najprostszym silnikiem ?
jaka jest roznica w spalaniu bo nie wiem gdzie moge taka informacje uzyskac
no i przyspieszenie czy sie rozni bardzo
Moderator: Moderator
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Silnik 1.8 a inne benzyniaki
Aktualnie posiadam golfa III 1.9 TD umierajacego na ruda ospe i to >>> pozostale/chrysler-voyager-jaszczur-t77315.html a miałem tez audi 80 b4, byl tez golf III 1.8 GT i golf III kombi i vento.
-

trojeczkaGT - Members
- Posty: 1745
- Dołączył(a): 6 sie 2011, o 21:36
- Lokalizacja: DDZ i DSW
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
wg mnie najlepszym wyborem do golfa 3 jest 2.0
silnik prosty, spala tyle samo co 1.8 a jeździ lepiej
silnik prosty, spala tyle samo co 1.8 a jeździ lepiej
Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
prosty a czy ten 2.0 jest prostszy niz 1.8 90 km 

Aktualnie posiadam golfa III 1.9 TD umierajacego na ruda ospe i to >>> pozostale/chrysler-voyager-jaszczur-t77315.html a miałem tez audi 80 b4, byl tez golf III 1.8 GT i golf III kombi i vento.
-

trojeczkaGT - Members
- Posty: 1745
- Dołączył(a): 6 sie 2011, o 21:36
- Lokalizacja: DDZ i DSW
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
a co chcesz tam skomplikowanego? konstrukcja ta sama to inne 8v tyle że elektroniki trochę więcej bo np wtrysk jest już wielopunktowy i od ADY sekwencyjny, trochę czujników więcej które czasami potrafią napsuć krwi ale bez przesady, v12 ferrari to to nie jest 

Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
trojeczkaGT, najprostszy i mało awaryjny to właśnie masz. 2.0 też są mało awaryjne tylko teraz nie wiem co masz na myśli. Bo kupić GTI w dobrym stanie (każde 2,0 w mk3 to GTI) nie jest już zbyt łatwo. Czy może sam silnik planujesz zmieniać? Oczywiście większa przyjemność z jazdy ale zmiana z 90 na 115 koni szoku nie robi, to zbyt mało żeby babrać się ze swapem, jeśli już to na coś mocniejszego. Bez 150 koni pod maską niewiele już się znaczy na drodze niestety
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
nie no pytam z ciekawosci
mi styka te 90 km wywalilem silnik krokowy lpg i teraz silnik super sie zbiera jade 70 km na 4 biegu i ja mu gaz a on idzie
ciekawilo mnie poprostu jak jest z tymi silnikami.
mi styka te 90 km wywalilem silnik krokowy lpg i teraz silnik super sie zbiera jade 70 km na 4 biegu i ja mu gaz a on idzie
ciekawilo mnie poprostu jak jest z tymi silnikami.
Aktualnie posiadam golfa III 1.9 TD umierajacego na ruda ospe i to >>> pozostale/chrysler-voyager-jaszczur-t77315.html a miałem tez audi 80 b4, byl tez golf III 1.8 GT i golf III kombi i vento.
-

trojeczkaGT - Members
- Posty: 1745
- Dołączył(a): 6 sie 2011, o 21:36
- Lokalizacja: DDZ i DSW
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 12 gości