
Moderator: Moderator
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Reduktor jak kupic nowy
Witam jestem na etapie wymiany reduktora pierwszy był vega elpigaz, drugi nowy jest tomasetto achilles model:AT-07 pali na nim 20l na 100km .chcę wymienić go na jakis normalny , jaki doradzicie proszę o markę ,symb,link ze zdięciem jak bedzie to możliwe,,,,,,,,,,,,sterownik gzu jest VOILA lpigaz mod....AE170 .........dzięki z góry za podpowiedzi.....i jakii zawór krokowy do tego ma być..... 

rawcio11
- rawcio11
- Czytacz
- Posty: 22
- Dołączył(a): 26 lut 2014, o 22:05
- Lokalizacja: kraków
krokowce są najczęściej uniwersalne z nielicznymi wyjątkami, reduktor jeśli nie jest bardzo stary to nie jest winien takiemu spalaniu .Tomasetto który masz jest ok i nie masz w nim co winy upatrywać. Sądzę że niesłusznie upatrujesz winy wysokiego spalania w reduktorze. Trzeba regulacji reduktora i sterownika LPG a o tym tematów są miliony, lub szukasz dobrego speca
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
rawcio11, Ja mam taki reduktor i go sobie chwalę.Podstawa to dobrze go wyregulować,a on do regulacji jest prosty,+ do tego regulacja sterownika i ma być ok.
-

łukasz1983 - Members
- Posty: 2079
- Dołączył(a): 2 wrz 2012, o 16:40
- Lokalizacja: RKR
- Rocznik: 1993
- Silnik: 1.6 ABU 1.8 Z18XE
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Witam wszystkich ,ale mówimy o tomasetto ten co mam nowy w tej chwili , bo stary tez ma ,,,,,,chodzi mi oto ze już niema siły do tego przyjdzie coś zrobić przy lpg to nie ma u kogo dzwoniłem do dwóch fachowców to mówią ze szmelc ,że nie mają oprogramowania do sterownika volia kod :AE 170 i nic nie poradzą , normalnie ręce opadają już sam nie wiem co robić pomóżcie coś ,albo jakiegoś fachowca dobrego w okolicy Krakowa lub Wieliczki.Nie wiem od czego zacząć czy może wymiana sterownika,czy reduktor nowy taki jak był te stary czyli VEGA Elpigaz 100 ,czy stary założyć ,czy na razie zmienić zawór ręczny na krokowy ,,,,...Nie wiem czy ten krokowy jest ogólnie sprawny i jak go można sprawdzić czy ogólnie jest możliwość sprawdzenia go i na jakie zasadzie on działa......Dzwoniłem dzisiaj do firmy z forum Kraków P.H.U. GEG AUTO-GAZ i tak usłyszałem
o pierwsze trzeba zmienić zawór zwykły na krokowy bo to jest II generacja czyli elektroniczą czy coś takiego tzn. sterowany sodą lambda i zgodnie z przepisami musi być krokowy i pózniej regulacja ,ale nie posiadam oprogramowania do Volia AE 170 więc nic p :wsciekły: :wsciekły:
nie poradzę w tej sprawie ......No i dalej jestem w
......Może Wy coś poradzicie ,albo kogoś .....pozdr...
Ortografia.
Gesiu_15
o pierwsze trzeba zmienić zawór zwykły na krokowy bo to jest II generacja czyli elektroniczą czy coś takiego tzn. sterowany sodą lambda i zgodnie z przepisami musi być krokowy i pózniej regulacja ,ale nie posiadam oprogramowania do Volia AE 170 więc nic p :wsciekły: :wsciekły:
nie poradzę w tej sprawie ......No i dalej jestem w
......Może Wy coś poradzicie ,albo kogoś .....pozdr...
Ortografia.
Gesiu_15
Ostatnio edytowano 27 mar 2014, o 18:57 przez rawcio11, łącznie edytowano 2 razy
rawcio11
- rawcio11
- Czytacz
- Posty: 22
- Dołączył(a): 26 lut 2014, o 22:05
- Lokalizacja: kraków
-

łukasz1983 - Members
- Posty: 2079
- Dołączył(a): 2 wrz 2012, o 16:40
- Lokalizacja: RKR
- Rocznik: 1993
- Silnik: 1.6 ABU 1.8 Z18XE
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości