Raz obroty dobrze raz zle

przez **trojeczkaGT** » 16 gru 2011, o 01:17

Ino jedno problemo

a wiec mam problem bo golf jak stoi ma obroty dobre ok 900 1000 i jak jade i wrzucam na luz to ma te 1500 1600 i dopiero mu spadaja jak zwolnie i dlugo bede jechal na obrotach ok 1000 i wtedy na luzie takie tez zostaja. czemu tak jest ?

nastawnik przepustnicy ?
brudny filtr powietrza ?

dzieje sie to na gazie na pb ma ciagle 1500 obrotow.

przez **prezesik** » 16 gru 2011, o 04:42

Kolego silniczek krokowy do sprawdzenia, wyczyszczenia lub wymiany w pierwszej kolejności. On odpowiada za utrzymanie wolnych obrotów.

przez **Slav** » 16 gru 2011, o 20:19

Mam to samo. W dodatku gdy jest ciepły to ciężko go odpalić na PB, na gazie odpali od razu, obroty wzrastają do 1500-2000 na 2 sekundy i spadają. Jest tak za każdym razem na ciepłym.

Często też gdy stoję na skrzyżowaniu to obroty falują i cyka któryś przekaźnik. Czasami nawet w czasie jazdy cyka ten przekaźnik i tak jakby leciutko poszarpuje autem.

Dziś lub jutro podepnę go pod kompa i sprawdzę błędy. Jeśli nic nie pokaże to przyczyny poszukam w brudnej przepustnicy lub silniku krokowym.

Czy czyszczenie krokowego jest trudne? Jest może gdzie dostępna instrukcja krok po kroku jak go wyczyścić, poskładać z powrotem? No i czy po zamontowaniu trzeba go jakoś ustawiać czy sam się ustawi?

przez **trojeczkaGT** » 16 gru 2011, o 22:39

mam dylemat

zalezy czy ustawie "silnik krokowy" na max wkrecony czy zostawie tak jak jest przy ustawieniu 1000 obrotow, bo po resecie i podlaczeniu znowu to albo mam kolo 600 obrotow na zimnym po odpaleniu albo po zagrzaniu mam 1500 i juz nie wiem.

[ Dodano: 2011-12-17, 21:32 ]
a wiec tak jutro bedzie test. wymienilem krokowy na taki ze szrotu i narazie jest obiecujaco obroty na pb po odpaleniu ok 1100 1200 i pozniej spadaja do 900 jak ma kolo 60 70 C zobaczymy jak bedzie w trasie z obrotami

[ Dodano: 2011-12-19, 10:50 ]
a wiec juz rece opadaja i pasuje

niech sobie skacza czasem na wiosne zaloze sonde lambda i git wazne ze odpala ladnie i mozna silnikiem znizyc obroty i git.

przez **Slav** » 21 gru 2011, o 10:45

Problem rozwiązany: w moim przypadku była to zepsuta Sonda Lambda.
Pozdrawiam.

przez **trojeczkaGT** » 1 lut 2012, o 22:15

ponawiam problem tzn sam nie wiem co mu odbija.

po resecie jest ok wszystko autko odpalone i zagrzane na benzynie wszystko ladnie smiga no i czasem wlasnie mu cos odbija i przy odpaleniu ustawia sobie obroty ok 2000 3000

czemu tak robi ? tak jakby dostawal zadlugi sygnal to sie dzieje w takich momentach ze nie moge wyczuc czemu i jak.

musze wtedy recznie za pomoca pradu go znizyc i jest juz dobrze jakis czas i potem znowu.

krokowy byl wymieniany niedawno, nowy czujnik temp tez nawet ori VW

przez **Kadzik** » 2 lut 2012, o 20:49

Nie wiem czy Ci to pomoże, ale miałem podobny problem.
Na ciepłym silniku, silnik sam sobie ustawiał obroty. Czasami miał 1500 a czasami 3000. Bywało tak, że nie używałem pedału gazu, tylko zmieniałem biegi.
U mnie pomogło Sprawdzenie i Regulacja Stycznika Biegu Jałowego.

przez **trojeczkaGT** » 2 lut 2012, o 21:05

chodzi Ci o tzw tps ? czy silnik krokowy ? narazie z racji pory roku odcialem zasilanie krokowego bo nie ma warunkow na dlugi zabawy

narazie jest dobrze ale trzeba bedzie jak bedzie cieplo sie tym zajac

przez **Kadzik** » 2 lut 2012, o 21:39

TPS - to chyba Potencjometr Przepustnicy, swojego czasu i jego regulowałem, ale tylko dla tego, iż musiałem go wymienić.

Chodzi mi raczej o to co steruje silniczkiem krokowym. Jak dobrze wszystko zrobisz, i poświęcisz temu trochę czasu, to powinno pomóc. Mi dopiero za trzecim razem udało się dobrze go wyregulować. Jak to mówią, metodą prób i błędów.

przez **BUKI88** » 17 lut 2012, o 22:38

witam

mam problem z glfikiem 1.4 w gazie. Na lpg jezdzi ladnie.A na benzynie juz szfankuje czyli czasem nie chce sie wkrecic na obroty ,podkreslam nie zawsze . Co moze byc przyczyna??