Witam wszystkich ,proszę o informację na jaki można zamienić silnik 1.8 AAM 75km na 90KM aby nie było z tym za dużo roboty?

na inny AAM?

jezeli chcesz tylko 90 KM to z tego co pamietam wymienia sie walek rozrzadu i cos jeszcze nie trzeba calego silnika bo 1.8 AAM 75 i 1.8 ABS 90 KM maja ta sama konstrukcje tylko wlasnie roznia sie walkiem i cos jeszcze drobnostka ale nie pamietam.

Chce zrobić z niego 90km albo wymienić sinik na coś mocniejszego może 1.8 ale o innym oznaczeniu lub 2.0 ale to chyba dużo roboty będzie ,a jeśli chodzi o tą przeróbkę na 90 km to chyba również kompa trzeba zmienić wydaje mi się ale nie wiem może ktoś robił coś takiego?Proszę o jakieś info.albo remont tego 75km może ktoś się orientuje ile za szlify i bloku i regeneracje głowicy oraz komplet tłoki panewki itp?

tak ktos u nas na forum robil taka przekladke ze z 1,8 AAM 75 zrobil 90 zmien temat na :

Przerobka 1.8 AAM 75 KM na 90 KM i powinien sie odezwac

Przekładka AAM na ABS/ADZ to nie drobnostka.
Potrzeba wydech od ABS/ADZ, ECU. Opcjonalnie skrzynia biegów bo w 90km była krótka , ale ta z AAM się nada.

Najtaniej wyjdzie założenie zdrowego AAM , drożej ABS/ADZ a najdrożej 2E lub pochodne.

Dzięki za info widzę że raczej z tym to dużo roboty będzie to bardziej sie skuszę na remoncik tego 1.8 aam

taniej Cię wyjdzie kupno zdrowego AAM niż kapitalny remont Twojego na markowych częściach, a na najtańszych nie będzie miał dużej żywotności i jeszcze jedno żaden mechanik nie złoży silnika tak jak zrobiła to fabryka, co ori to ori

wojtas83 napisał(a):taniej Cię wyjdzie kupno zdrowego AAM niż kapitalny remont Twojego na markowych częściach, a na najtańszych nie będzie miał dużej żywotności i jeszcze jedno żaden mechanik nie złoży silnika tak jak zrobiła to fabryka, co ori to ori

chyba że masz 125p albo Poloneza, tam ciężko było złożyć gorzej niż fabryka nawet jak ktoś nie miał pojęcia o mechanice