stałem na skrzyżowaniu z 15min i nie mogłem zapalić. Słychadż było jak rozrusznik kręci ale nie łapał ani na benzynie ani na gazie. Ale w końcu załapał. Kiedy ruszyłem i przejechałem z kilometr włączyłem gaz i po kilku kilometrach powtórzyła się ta sama historia. Kręciłem i kręciłem i nic więc postanowiłem go pchać i załapał ale teraz nie przełączyłem na gaz i do jechałem do domu z 10km i nic się nie działo. Czy wie ktoś jak do się działo albo może miał ten sam problem, i wie jak go rozwiązać. Proszę o pomoc.Moderator: Moderator
Posty: 11
• Strona 1 z 1
Problem z rozruchem albo z gazem.
Witam posiadam VW Golfa 3 z 1991r silnik 1.4 + lpg firmy brc " gaz od 2005r". Posiadam następujący problem , mianowicie pewnego dnia byłem na zakupach i kiedy wracałem do domu "oczywiście zapaliłem na benzynie i potem się przełączył na gaz". Po przejechaniu około 2-3km po prostu zgasł
stałem na skrzyżowaniu z 15min i nie mogłem zapalić. Słychadż było jak rozrusznik kręci ale nie łapał ani na benzynie ani na gazie. Ale w końcu załapał. Kiedy ruszyłem i przejechałem z kilometr włączyłem gaz i po kilku kilometrach powtórzyła się ta sama historia. Kręciłem i kręciłem i nic więc postanowiłem go pchać i załapał ale teraz nie przełączyłem na gaz i do jechałem do domu z 10km i nic się nie działo. Czy wie ktoś jak do się działo albo może miał ten sam problem, i wie jak go rozwiązać. Proszę o pomoc.
stałem na skrzyżowaniu z 15min i nie mogłem zapalić. Słychadż było jak rozrusznik kręci ale nie łapał ani na benzynie ani na gazie. Ale w końcu załapał. Kiedy ruszyłem i przejechałem z kilometr włączyłem gaz i po kilku kilometrach powtórzyła się ta sama historia. Kręciłem i kręciłem i nic więc postanowiłem go pchać i załapał ale teraz nie przełączyłem na gaz i do jechałem do domu z 10km i nic się nie działo. Czy wie ktoś jak do się działo albo może miał ten sam problem, i wie jak go rozwiązać. Proszę o pomoc.- arkane
- Berbeć
- Posty: 12
- Dołączył(a): 13 lis 2011, o 16:58
- Lokalizacja: ol
- luźne wsuwki elektryki na filtrze gazu lub na parowniku, lub też na elektrozaworze przy butli ( w pierwszej kolejności ) - wyczyścić papierkiem ściernym
- jakiś syf zatkał dyszę w parowniku ( gorszy gaz )
- zapchany filtr gazu
- jakiś syf zatkał dyszę w parowniku ( gorszy gaz )
- zapchany filtr gazu
-

prezesik - Members
- Posty: 4869
- Dołączył(a): 25 lut 2008, o 20:06
- Lokalizacja: Łęczyca
gaz to strasznie brudne paliwo, bez znaczenia gdzie tankujesz trzeba pilnować czystości układu
Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
a ile km mają już świece, kable WN, kopułka, palec?
ja dzisiaj zmieniałem filtry od gazu, takiego syfu jeszcze nie widziałem
czas zmienić stacje na której tankuję
ja dzisiaj zmieniałem filtry od gazu, takiego syfu jeszcze nie widziałem
czas zmienić stacje na której tankujęSarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
oj świece to z 50k km mają albo więcej tak samo przewody, a palec to nie wiem co to jest ;D. Ale jeśli to przez świece to jak gaz zaleje to co trzeba zrobić żeby móc normalnie zapalić. I jak zapobiegać temu żeby ich nie zalewać??
- arkane
- Berbeć
- Posty: 12
- Dołączył(a): 13 lis 2011, o 16:58
- Lokalizacja: ol
Sprawdź przekaźnik nr 109 w skrzynce bezpieczników - bodajże 3 od drzwi. Zdarza się, że pojawiają się w nim tzw. zimne luty. Może się luzować, nie kontaktować. Przekaźnik ten odpowiada za zasilanie elektroniki silnika. Oprócz tego oczywiście sprawdź kable WN, świece, aparat zapłonowy. Przy instalacji gazowej te elementy muszą być sprawne. W pewnych przypadkach może również pomóc restart ECU.
- suchy1979
- Czytacz
- Posty: 39
- Dołączył(a): 24 paź 2011, o 14:41
- Lokalizacja: Cieszyn
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Posty: 11
• Strona 1 z 1
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 13 gości