Problem z obrotami na biegu jałowm

przez **erni1990** » 15 mar 2013, o 20:28

Witam posiadam golfa mk3 z silnikiem 1.6 AEE+LPG. Mój problem polega na tym ,że po rozgrzaniu silnika falują obroty.

przez **prezesik** » 16 mar 2013, o 02:37

Było już o tym na forum.

Poczytaj o czyszczeniu i adaptacji przepustnicy w 1.6 AEE.

przez **erni1990** » 17 mar 2013, o 00:37

Czytałem już, przepustnica nowa i używana prawidłowo zaadoptowana jak jedna tak druga i dalej zero efektu

[ Dodano: 2013-03-16, 23:40 ]
[quote][/quote]Czytałem już, przepustnica nowa i używana prawidłowo zaadoptowana jak jedna tak druga i dalej zero efektu

przez **skolar** » 17 mar 2013, o 01:34

kolego a faluje na lpg i na bp??

przez **pietrasiak2** » 17 mar 2013, o 08:35

Sprawdź szczelność układu podciśnienia łącznie ze szczelnością odmy i dolotowego powietrza :-)

przez **mimik133** » 17 mar 2013, o 11:48

Jezeli Ci faluja obroty to tyllko odpowiedzialny za too jest silniczek krokowy

przez **łukasz1983** » 17 mar 2013, o 12:00

mimik133 napisał(a):Jezeli Ci faluja obroty to tyllko odpowiedzialny za too jest silniczek krokowy

Nie tylko.
erni1990 jak falują,ci obroty,to sprawdź szczelność układu dolotowego i wszystkie wężyki podciśnieniowe.Jak łapie ci ''lewe'' powietrze,to obroty będą falować.

przez **mimik133** » 17 mar 2013, o 12:10

Moze i masz racje ale silniczek krokowy tez ma duze znaczenie

przez **erni1990** » 17 mar 2013, o 12:37

Byłem u mechanika wczoraj i powiedział, że komputer dostał wilgoci co myślicie o tym

przez **danny.tcz** » 17 mar 2013, o 14:33

podepne sie pod temat ... u mnie faluja tylko na LPG na biegu jalowym czasem nawet gasnie gdy dojezdzam do krzyzowki gazownik powiedzial ze to sonda za to winna ma racje

? dodam ze na pb wszystko w porzadku zadnych skokow obrotow nie ma silnik 1,4 abd

przez **łukasz1983** » 17 mar 2013, o 14:46

erni1990, Jest to możliwe,ale wtedy miałbyś prawdopodobnie większe problemy z silnikiem.Sprawdź szczelność układu dolotowego i wężyki podciśnieniowe,bo według mnie masz problem z ''lewym'' powietrzem.

[ Dodano: 2013-03-17, 13:50 ]
danny.tcz, Jakby to była wina sondy,to miałbyś problem na obydwu paliwach,a nie tylko na lpg.
I jakby padła ci sonda,to wzrosło by ci spalanie.Według mnie masz na niską dawke na biegu jałowym.

przez **Czesio207** » 17 mar 2013, o 16:39

danny.tcz, albo silniczek krokowy