Problem z jazda na benzynie

przez **folta** » 5 sie 2010, o 15:31

Witam
Mam problem z Golfem 3 1.8 lpg 93R podczas jazdy strasznie go dusi i przerywa do tego sa problemy z obrotami jak jest na luzie to sa bardzo niskie albo gasnie.
Na lpg jedzie normalnie i nic sie nie dzieje. Wymieniłem filtr paliwa ale to nie pomoglo.

przez **pablomed** » 5 sie 2010, o 15:45

zacznij od resetu ECU czyli sterownika silnika, szczegóły na każdym forum, jeśli nie pomoże pomyślimy dalej. Możesz też od razu sprawdzić jakość połączeń elektrycznych w miejscu gdzie kabel wtryskiwacza (górna wtyczka na 4 kable we wtrysku) jest przecięty i włączony w instalacje LPG. Możesz nawet na próbę przywrocić na chwilę połączenie tego kabla - tylko do testów na benzynie.

przez **prezesik** » 5 sie 2010, o 16:02

ja obstawiam czujnik temperatury

przez **PabloSBT** » 5 sie 2010, o 19:45

ile masz gaz w tym samochodzie??

przez **folta** » 7 sie 2010, o 12:02

6 lat i 100 tys na gazie przejechane

przez **papaj101** » 8 sie 2010, o 12:28

Witam
Dołączę się do tego postu.
Mam podobny problem z Golfikiem 3 2.0 2E+LPG.Na zimnym silniku ciężko odpala na benzynie(na ciepłym pali normalnie).Po przejechaniu ok 2km zaczyna go dusić, nie reaguje na pedał gazu.tzn.:jak trzymam w jednej pozycji pedał gazu autko jedzie normalnie,gdy tylko nawet lekko nacisnę na pedał gazu dusi się tak jakby nie dostawał benzyny.
Dodam że na LPG nie mam żadnego problemu podczas jazdy.

przez **pablomed** » 8 sie 2010, o 13:18

Może zacznij od wymiany filtra paliwa i kontroli czujnika temperatury. Jeśli nie pomoże to chyba coś z pompą paliwa. Albo zmieniasz w ślepo albo do mechanika ktory ma manometr zmierzyć ciśnienie paliwa. 3 bary na zgaszonym silniku po uruchomieniu pompy, 2.5 bara na włączonym silniku. Można się jeszcze upewnić czy nie szwankuje odcięcie wtryskiwaczy (jeden z kabli zasilających wtryskiwacze masz przecięty i wpiety do indyalacji LPG, gdzie rozłącza go przekaźnik pod maską albo we włączniku w kabinie, ten przekaxnik moze nie łączyć). To samo przekaźnik wtrysku nadruk 30 pozycja 3 od lewej górny rząd

przez **papaj101** » 8 sie 2010, o 13:57

Filtr paliwa wymieniałem rok temu,czujnik temp był wymieniony ok 2 lata temu.sprawdze te przekazniki i przewody i ewentualnie pompe paliwa.

przez **folta** » 8 sie 2010, o 15:31

Filtr paliwa wymienilem kilka dni temu i nic nie pomogło.sprawdze czujnik temperatury

przez **papaj101** » 12 sie 2010, o 21:56

Zaobserwowałem że pompa paliwa głośniej chodzi(brzęczy)wcześniej nie było jej słychać i przekażnik R3(30) bardzo się nagrzewa.

przez **pablomed** » 13 sie 2010, o 08:59

To niezależne rzeczy przekaźnik ten jest od zasilania wtrysku nie od pompy. No ale tak czy inaczej głośno pracująca pompa sygnalizuje ci że bedzie ją trzeba zmienić i może już właśnie kłopoty wynikają z tego że daje za niskie ciśnienie. I koniecznie zmień filtr benzyny i pamiętaj mieć zawsze trochę benzyny w baku. A przekaźnik 30 - o ile nie jest twoja subiektywna ocena że nadmiernie się grzeje bo trochę musi - po prostu wymień.

przez **papaj101** » 14 sie 2010, o 22:34

Rozwiązałem problem.Zajrzałem do pompy paliwa a tam był pęknięty wężyk.wymieniłem i wszystko wróciło do normy.Czy to normalne że pompa paliwa chodzi jak jeżdżę na LPG?wcześniej nie zwracałem na to uwagi.