Moderator: Moderator
Posty: 4
• Strona 1 z 1
Po zmianie ECU nie trzyma obrotow
Witam posiadam golfa 3 1.8 AAM i drugiego ktorego trzymam na czesci 1.8 ABS i wymienilem ostatnio ECU na ten od ABS i po odpaleniu ma strasznie niskie obroty trzeba lekko gazowac zeby nie zgasl a potem juz wszystko normalnie. Probowalem przyspieszac zaplon i nic zadnej zmiany. Czytalem rozne fora ale nigdzie nie ma jakiejs propozycji.
- noren13
- Czytacz
- Posty: 31
- Dołączył(a): 31 sie 2011, o 17:34
- Lokalizacja: lubelskie
Możesz spróbować przeprowadzić adaptację vagiem ale i tak może się dziwnie zachowywać bo 1.8 ABS ma inny wałek rozrządu , więc jeśli nic nie pomoże zostaje ci przełożenie wałka i tym sposobem robisz z niego AAM 90km
Mój były goferek
moj-golf/golf-mk3-2-0-16v-abf-by-lucek777-t63414.html
Masz problem z autem , chcesz naprawić lub pospawać ? Napisz lub zadzwoń 501-973-826
moj-golf/golf-mk3-2-0-16v-abf-by-lucek777-t63414.html
Masz problem z autem , chcesz naprawić lub pospawać ? Napisz lub zadzwoń 501-973-826
-

Lucek777 - Gaduła
- Posty: 522
- Dołączył(a): 18 paź 2009, o 04:34
- Lokalizacja: LODZ
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Przełożenie wałka nie wystarczy - są o tym tematy. Te silniki różnią się stopniem sprężania to nie wynika tylko z budowy wałka.
Adaptacji Vagiem nie zrobisz w tym wtrysku. Możesz spróbowac zwykłegego resetu ECU. Poszukać innej przyczyny typu uszkodzenie podstawy wtrysku czy TPS albo nastawnika przepustnicy. Ale raczej załóż sterownik jak ma być albo rób kompletnego swapa na ABS
Adaptacji Vagiem nie zrobisz w tym wtrysku. Możesz spróbowac zwykłegego resetu ECU. Poszukać innej przyczyny typu uszkodzenie podstawy wtrysku czy TPS albo nastawnika przepustnicy. Ale raczej załóż sterownik jak ma być albo rób kompletnego swapa na ABS
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
To fakt pablomed dobrze prawisz
nie będzie to typowy abs ale będzie pracował normalnie i troszke lepiej niż zwykły AAM kilku tak robiło i zadowoleni.
Ps. Nie sprawdzone i nie potwierdzone przez moją osobę
nie będzie to typowy abs ale będzie pracował normalnie i troszke lepiej niż zwykły AAM kilku tak robiło i zadowoleni.
Ps. Nie sprawdzone i nie potwierdzone przez moją osobę

Mój były goferek
moj-golf/golf-mk3-2-0-16v-abf-by-lucek777-t63414.html
Masz problem z autem , chcesz naprawić lub pospawać ? Napisz lub zadzwoń 501-973-826
moj-golf/golf-mk3-2-0-16v-abf-by-lucek777-t63414.html
Masz problem z autem , chcesz naprawić lub pospawać ? Napisz lub zadzwoń 501-973-826
-

Lucek777 - Gaduła
- Posty: 522
- Dołączył(a): 18 paź 2009, o 04:34
- Lokalizacja: LODZ
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Posty: 4
• Strona 1 z 1
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 10 gości