Pasek Alternatora

przez **Marvin911** » 14 mar 2011, o 17:06

Moze mi ktos napisac gdzie moge poluzowac pasek alternatora oraz gdzie jest ta rolka napinająca pasek oraz o ile gdzies powinienem poluzowac pasek, z tego co mi wiadomo powinien sie uginac gdzies o 1cm?. jestem w tym zielony ale pasek mam zabardzo napiety i piszczy, strzela, trzeszczy itd.

Gdy popsika sie WD45 na kolo(nie na alternator, ale pod pasek prowadzacy do alternatora), na te zabki nie ma juz takich odglosow ale slychac jakby tarcie.

przez **Colleague** » 14 mar 2011, o 19:22

Jeżeli są takie objawy to nie zbytnio napięty pasek lecz padnięte łożysko

przez **trollu** » 14 mar 2011, o 21:00

tak jak Colleague pisze, łożysko pada.a za naciąg odpowiada sprężyna pod alternatorem. alternator uciąga pasek

przez **pablomed** » 15 mar 2011, o 16:22

jeśli masz klimę to jest rolka napinająca która też lubi skrzeczeć, jeśli nie masz klimy to jest sprężyna pod alternatorem, wówczas napina się właściwie sam po poluzowanie śrub mocujących alternator i ponownym dokręceniu.

przez **Marvin911** » 16 mar 2011, o 11:49

czyli pasek sie automatycznie mozna powiedziec napina tak jak powinien?
a lozyska ktore od kola pasowego?

przez **pablomed** » 16 mar 2011, o 21:59

od alternatora albo pompy wody, jest jeszcze łożysko pompy wspomy i łożysko w rolce napinającej i w sprężarce jeśli masz klimę każde może trzeszczeć. Zdejmuj paski po jednym drugi zostawiając i odpalaj może coś wywnioskujesz, byle nie za długo po pompa wody albo/i alternator nie będą działać.

przez **Marvin911** » 31 mar 2011, o 11:13

Dobra problem dalej mam, tym razem dam zdjęcia i film.

Zdjęcie miejsca gdzie psikam WD-40:

(Nie psikam gdzieś na boki na łożyska itd. tylko właśnie idealnie na kolo gdzie są te wgłębienia na pasek)

Video:
Ugięcie Paska:
http://www.youtube.com/watch?v=uR1WjZ3HWbw

Odgłos Paska przed Psiknięciem:
http://www.youtube.com/watch?v=DAHJCDoqaJ8

Odgłos Paska po Psiknięciu:
http://www.youtube.com/watch?v=Ky9Nw0VqUkc
(Słychać tam bardzo lekkie pykanie)

Tak wiem, pompę wspomagania w tle słychać ale to na czasie wymienię

przez **pablomed** » 31 mar 2011, o 23:00

Czy ja tam dobrze widzę że pasek idzie górą po kole pompy wody???? Czy Ty go tak założyłeś czy jakiś przezdolny mechanik?? Załóż dołem i tyle. I pośpiesz się bo jeśli jest jak górą jak mi się wydaje z filmów to chłodzenia silnika prawie nie masz i zaraz skończysz silnik.

przez **Marvin911** » 31 mar 2011, o 23:06

EDIT:
ogolnie to ja tego nie robiłem ale termostat itd. odpowiednio uruchamia wentylator z czym idzie chyba schładzanie, a płyn chłodniczy schodzi także. Mi sie wydawalo ze jest dobrze zalozony bo jak on by mial inaczej isc jak jest jeden caly pasek idacy do alternatora a pozniej w dol przez pompe wody i do tego dolnego kola chyba pasowego? Ja sie na tym nie znam wiec mozliwe ze masz racje.

przez **pablomed** » 31 mar 2011, o 23:10

A to sorki wydawało mi się na filmie że idzie góra koła pasowego pomy wody. Może po prostu stary pasek masz i trzeba zmienić skoro psikanie po samym kole go wycisza. Zdejm go, oceń ręką czy nie ma luzów na łożyskach pompy alternatora, jeśli niema nowy powinien pomóc

Nie no jednak patrzę na pierwszy film widać przecież że źle idzie, przełóż go na dół piszę ci. Pasek ma chodzić na około, tak że pompa ma się kręcić w tą samą stronę jak silnik teraz chodzi na odwrót. Wyżłobieniami na kole pompy się nie sugeruj sa płytkie od tarcia paska który wcześniej był jak ma być , albo daj fotkę z boku jeśli jednak się mylę

przez **Marvin911** » 31 mar 2011, o 23:18

to moze jutro

ale co od tego by byly takie dzwieki ? pasek jest nowy nie ma nawet 10 tys KM, pasek firmy BOSCH a dźwięki mam takie po wymianie rozrządu. wcześniej było ok

u mnie to wyglada tak jak tutaj, tak jak jest zaznaczone:
Obrazek

przez **pablomed** » 31 mar 2011, o 23:25

no dobra to sorki nie sprzeczam się, zdaje mi się z filmu że pasek idzie góra po kole C a nie dołem jak masz na rysunku, Skoro pryskasz po kole paska wielorowkowego i cichnie to nie może to być od rozrządu