witam koledzy mam pytanko co moze być z parownikiem bo jak auto z rana zimne to na gazie nie bardzo chce chodzic a jak sie zagrzeje troche to chodzi normalnie. i czy membrany do wymiany czy cału parownik. pozdr.

to nie jest pewny objaw źle działającego parownika. Może być winna tylko regulacja. Parownik powinien wytrzymać ok.80 tys. km. Po tym przebiegu można go zmienić lub zregenerować. Regeneracja przywraca mu pelną sprawność więc tylko licz co sie bardziej opłaca bo parowniki są tanie a robocizna droga. Więc samemu opłaca się regenerować, jeśli nie chcesz tego robić sam to taniej kupić nowy

A jakie sa obroty po odpaleniu? Najsybszym sposobem jest przyspieszyc troszeczke zaplon i 2 dolegliwosci znikna lub regulacja gazu w paroniku poczytaj o tym i sam dasz rade zrobic. Bez zobaczenia samemu nie ma co odrazu kasy pchac jak mozliwe ze to drobnostka.

wiesz ja osobiscie nie jedzdze tym autkiem tylko panna do pracy jeżdzi i rano zawsze ma problemy i ja to wkurza i jak zapali na benzynie i przezuci na gaz odrazu to obroty skacza i gasnie a jak jest cieply to chodzi bez zarzutów.
i jest jeszcze jedna spawa moze to jest wina parownika bo jak go kupilismy to chodzil w miare ale cos mnie podkusilo i zminilem parownik na inny uzywany i moze nie pasuje i dlatego nie chodzi.

najlepiej kupić nowy i po sprawie masz gwarancje i tyle.

a jakiej firmy najlepiej zakupic parownik do golfika 3 1.6 101km

ja mam firmy Lovato i nie narzekam

to nie wina parownika

filterek kiedy czyszczony?

parowniki wytrzymują długo ale żę trzeba zarabiać na częściach to sie regeneruje dla zasady ....

wymień filter i do regulacji jedz tylko nie rzemieślnika a gazownika