Moderator: Moderator
Posty: 10
• Strona 1 z 1
Olej w okolicy korka wlewu oleju i uszczelki głowicy.
Ostatnio zobaczyłem w swoim silniku !,6 AEE wyciek oleju, z korku wlewu oleju oraz cała okolica uszczelki pod głowicą. Największy wyciek jest z lewej strony strony w okolicach paska rozrządu i plastikowej obudowy. Jaki jest koszt uszczelki pod głowice do silnik 1.6 AEE. Olej był wymieniany 2 tys km na Castrol Magnatec 10W40. Poziom oleju jak na razie nie spadł. Objawy pokazały sie w ostatnich dniach ciepłych, zauważyłem tez spadek poziomu płynu chłodniczego z maximum na minimum. Czy to na pewno jest uszczelka pod głowicą, jaki jest koszt kupna tej uszczelki i naprawy, Czym grozi jazda jeśli nie podejmę żadnych kroków???
- majuDJ
- Czytacz
- Posty: 80
- Dołączył(a): 10 paź 2008, o 03:33
- Lokalizacja: Stalowa Wola/Lublin
Uszczelka pod głowicę to koszt około 30zł ale robota to koło 300zł bo jest co rozbierać a nikt co się tego uczył przez 4 czy więcej lat nie będzie robił tego za darmo....
Tak jak już kolega napisał zacznij od wymiany uszczelki pod klawiaturą (pokrywa zaworów). Mówisz też że masz wyciek koło paska rozrządu to zdejmij osłonę plastikową i popatrz czy przez któreś z kół pasowych co wychodzą z bloku silnika nie ma wycieku bo to też tamtędy może lać bo tam są takie uszczelniające simeringi, zalecali mi je tez wymienić przy rozrządzie ale ja zrezygnowałem
Ubytek płynu mógł byc spowodowany dodatnimi temp, ale jeśli dalej będzie brał wode to znaczy że uszczelka pod głowicą padła...
Czy to grozi...nie jestem mechanikiem ale na pewno niczym przyjemnym... Jak masz jakiegoś zaufanego znajomego mechanika to podjedź, pokaż i on Ci doradzi
Tak jak już kolega napisał zacznij od wymiany uszczelki pod klawiaturą (pokrywa zaworów). Mówisz też że masz wyciek koło paska rozrządu to zdejmij osłonę plastikową i popatrz czy przez któreś z kół pasowych co wychodzą z bloku silnika nie ma wycieku bo to też tamtędy może lać bo tam są takie uszczelniające simeringi, zalecali mi je tez wymienić przy rozrządzie ale ja zrezygnowałem
Ubytek płynu mógł byc spowodowany dodatnimi temp, ale jeśli dalej będzie brał wode to znaczy że uszczelka pod głowicą padła...
Czy to grozi...nie jestem mechanikiem ale na pewno niczym przyjemnym... Jak masz jakiegoś zaufanego znajomego mechanika to podjedź, pokaż i on Ci doradzi
-

marcinkoz2910 - Members
- Posty: 4293
- Dołączył(a): 20 lip 2008, o 15:16
- Lokalizacja: Pogórze /k. Skoczowa
Możecie podać jakiś link do sklepu z częściami lub allegro bo ja znalazłem tylko taką za 90zł http://www.allegro.pl/item593411609_vw_ ... s_0zl.html tylko tam pisze że do silnika 1.6 ABU, będzie pasował do AEE???
- majuDJ
- Czytacz
- Posty: 80
- Dołączył(a): 10 paź 2008, o 03:33
- Lokalizacja: Stalowa Wola/Lublin
majuDJ, wejdz na stronkę IntreCars-u i tam popatrz
Wiesz może się troszkę zagalopowałem i napisałem uszczelkę pod głowice a cenę podałem uszczelki pod klawiaturę, ale tam sprawdzisz i bedzie wszystko wiadomo
Wiesz może się troszkę zagalopowałem i napisałem uszczelkę pod głowice a cenę podałem uszczelki pod klawiaturę, ale tam sprawdzisz i bedzie wszystko wiadomo
-

marcinkoz2910 - Members
- Posty: 4293
- Dołączył(a): 20 lip 2008, o 15:16
- Lokalizacja: Pogórze /k. Skoczowa
majuDJ, nie ruszaj narazie tej uszczelki pod głowicą tylko zmień pod pokrywą zaworów i ten uszczelniacz na wałku rozrządu. Jedyne miejsce z którego może lać się olej spod uszczelki głowicy to lewy róg bo tylko tam jest kanał olejowy. Dopóki płynu ze zbiorniczka nie wywala przez korek to ja bym uszczelki nie ruszał. Poszukaj jakiegoś innego wycieku najlepiej po odpaleniu zimnego silnika obserwuj wszystkie połączenia węży a szczególnie przy tym plasikowym króćcu przy głowicy.
A to że nawet przez korek poszedł olej może oznaczać że zatkaną masz odmę i w skrzyni korbowej oraz nad zaworami robi się spore nadciśnienie
posprawdzaj to a dopiero bierz się za uszczelkę pod głowicą
A to że nawet przez korek poszedł olej może oznaczać że zatkaną masz odmę i w skrzyni korbowej oraz nad zaworami robi się spore nadciśnienie
posprawdzaj to a dopiero bierz się za uszczelkę pod głowicą
-

mani51 - Members
- Posty: 1415
- Dołączył(a): 30 cze 2008, o 09:43
- Lokalizacja: TJE, Wodzisław
kolego ja mam ten sam problem ze olej jest na rancie bloku od strony rozrządu i obudowy rozrządu
ale w moim przypadku kłania się uszczelniacz wałka rozrządu to on tak cieknie
a z tego co widzę masz taki sam silnik jak ja tylko 1,6
<wygląd ten sam silnika>
ale w moim przypadku kłania się uszczelniacz wałka rozrządu to on tak cieknie
a z tego co widzę masz taki sam silnik jak ja tylko 1,6
<wygląd ten sam silnika>
Średnie spalanie 7,5>8l lpg /5,8l pb
- dziabi3
- Members
- Posty: 513
- Dołączył(a): 10 wrz 2007, o 20:40
- Lokalizacja: ewewefwef
Posty: 10
• Strona 1 z 1
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości


a ciezka sprawa to nie jest 