Jako że to mój pierwszy post: Witam wszystkich:)
Wracając do mojego problemu. Posiadam golfa 3 z silnikiem 2.0 8v z gazem sekwencją.
Z racji iż zrobiło się trochę cieplej i ze względu oszczędności chciałem mojego golfa palić od razu na gazie lecz wgl nie chce na nim odpalać. Reduktor został poddany regeneracji co miało pozwolić na takowe odpalanie lecz na zimnym silniku nie ma na to szans. Natomiast na ciepłym też ma problem z odpalaniem bezpośrednio na gazie. Jeżeli odpalam bez dodawania gazu załapie na chwile po czym zgaśnie, natomiast jeżeli podczas odpalania na gazie załapie(na ciepłym) i w tym momencie zacznę pulsacyjne dodawać gazu to zaczyna chodzić. Natomiast na benzynie na zimnym silniku odpala od strzału a na ciepłym trzeba go kręcić z 20s aż powoli wkręci się na obroty. podczas jazdy na benzynie przez chwile jedzie normalnie po czym silnik słabnie spada do wolnych obrotów po czym zaczyna normalnie się wkręcać. Wie ktoś moze w czym tkwi problem?

Sekwencja nie ma w swoim założeniu takie coś jak odpalanie auta na gazie od razu, możesz odpalić auto na gazie ale tylko "awaryjnie", sterownik ma taką funkcje(chociaż większość). Ale jeżeli próbujesz odpalić auto na gazie w szczególności na zimnym to zalewasz go gazem który nie jest w stanie lotnym tylko jako ciecz, z tym zawsze są problemy nawet w gazie pierwszej generacji, odpala od strzału jak jest powyżej 5 stopni i najlepeij jak jest suche powietrze, jak jest za zimno to aku rozładujesz a auto nie odpali.
Są instalacje gazowe które mają możliwość odpalenia bezpośrednio na gazie, ale są to instalacje 5 czy 6 generacji i kosztują one powyżej 6 tyś zł.
Lepiej jak będziesz odpalał na benzynie, długo nie poczekasz i reduktor zagrzeje się do temperatury przełączenia gazu (ja mam ustawiony na 30stopni), silnik dłużej pożyje.


A co do ostatniego problemu ze słabnącym silnikem to mam niekeidy to samo, zdiagnozowałem u siebie problem tym że jak mam benzyne na rezerwie i wcisne za mocno gaz to też mi słąbnie a później leci i wiem że muszę dotankować benzyne. Przypuszczam, żę może być winą tego że w baku jest trochę więcej wody niż zwykle, bo benzyna się skrapla (i inne paliwa także).

To co napisałęm wyżej to napisałem to co wiem ze swojego doświadczenia.

No własnie z jazdą na benzynie mam problemy poniżej połowy zbiornika.
A na gazie mam nawet problemy z odpalaniem na ciepłym silniku, nie wiem już czym to może być spowodowane, wykręcę dziś mikser jeszcze zobaczyć jak wygląda.

wykręć może pompe paliwa i sprawdź czy nie masz am za dużo wody, albo czy pompa nie jest zapchana czymś i pompa ma odpowiednie ciśnienie?
A co do odpalenia na gazie to nigdy nie odpali od strzała (chociaż mnie się to nie zdarzyło bo 2 razy potrzebowałem go tak odpalić).

Problem został rozwiązany, co prawda nie odpala na zimnym na gazie bo parownik jest za daleko od dolotu lecz już bez problemu odpala normalnie. Problem był w parowniku oraz w tym że nie było jednej zaślepki na przewodzie podciśnienia czego nie zobaczyłem i łapał lewe powietrze.