Nierówne obroty 1,6 KAT ABU

przez **maciek83** » 16 sty 2009, o 12:17

Wiatm.Podczas odpalania zimnego samochodu na benzynie silnik nie wchodzi na obroty i muszę albo ostro gazować albo przełączyc szybko na gaz.Jak przygazuje to przerywa, nie trzyma obrotów(spada z obrotów jakby pracował na 3 garach) i ostro kopci czarnym dymem z tłumika.Po przełączeniu na gaz problem znika ale obroty silnika i tak nie są prawidłowe (lekko nierówne).Po lekkim rozgrzaniu silnika i przełaczeniu na benzynę jest już ok.Od tego czasu jak zaczęły się te problemy z obrotami zauważyłem że samochód więcej pali na benzynie i na gazie.Podejrzewam że to może być sonda lambda ale chciałbym przeczytać kilka waszych opinii. Sprawdzałem już przepływomierz, kopułkę i ciśnienie na tłokach- wszystko jest ok.

przez **krzysiudd** » 16 sty 2009, o 12:45

ja miałem podobnie jak ty. musisz sprawdzic wszystkie elementy zapłonu swiece, kable kopulke i palec po wymianie u mnie wszystko wrocilo do normy. sonde wykrec i zobacz jak wyglada.

przez **marcinkoz2910** » 16 sty 2009, o 15:16

krzysiudd napisał(a):sonde wykrec i zobacz jak wyglada.

to mu nic nie da bo nawet okopcona sonda nie musi być uszkodzona jedynie VAG z nią pogada i pokaże czy jest zła czy dobra a pozatym nie jest tak łatwo wykręcić sonde

zacznij wymianę od najtańszych elementów świece, kable zapłonowe WN, filtry powietrza i warto zajechać na kompa sprawdzic czy nie siadł krokowiec w przepustnicy lub np ta sonda lambda nie wysiada

przez **prezesik** » 16 sty 2009, o 16:19

przy LPG ważne jest, aby super sprawny był układ zapłonowy

przez **Edek12345** » 16 sty 2009, o 17:32

moja sugestia silniczek krokowy :ok:

przez **noname_conek** » 16 sty 2009, o 17:37

najpierw:
wymień przewody i świece [jeśli już ich czas]
potem:
http://www.golf3.pl/topics28/mk3-faqfal ... t10880.htm
nastepnie:
http://www.golf3.pl/topics28/adaptacja- ... t11369.htm

przez **semenxxx** » 23 sty 2009, o 23:48

w moim to samo jest - wypalona podstawa wtrysku(guma na ko ssącym) nie wiecie gdzie można takie coś kupic?

przez **Kaczor2133** » 1 lut 2009, o 10:04

W sklepie pół orginał za 80zł, a w ASO lub serwisie VW od 100 do 140 zł, niedawno wymieniałem ;-)