Krokowy czy nastawnik przepustnicy ?

przez **trojeczkaGT** » 18 gru 2011, o 23:24

Mam pytanie jezeli auto stoi to jest ok czasem jak jedzie tez jest ok ale czesciej podczas jazdy gdy wrzuce na luz to obroty mam ok 2000 czasem 1800 i spadaja tylko jak przydusze silnik biegiem do 1000 obrotow.

Co jest temu winne krokowy wymienilem niedawno wlasnie na inny, czy to moze byc nastawnik przepustnicy ? czy moze sonda lamda walnieta ?

dzieje sie to na lpg i na benzynie

przez **pablomed** » 18 gru 2011, o 23:44

to jest to samo, nastawnik to nazwa prawidłowa, krokowy nieprawidłowa ale powszechnie używana i się przyjęła. Resetu ECU próbowałeś? Dziury w podstawie wtrysku szukałeś?

przez **trojeczkaGT** » 19 gru 2011, o 09:05

szukalem nie ma dziur, reset tez byl robiony bede musial filtry powietrza zobaczyc jak sa brudne to moga mieszac ? czas kupic kompa i zrobic vag swoj.

przez **dodzio2010** » 13 lut 2013, o 23:42

Podpinam się pod temat jak kolega rozwiązał problem gdyż mam to samo

przez **dexterTPH** » 14 lut 2013, o 09:57

Witam. Też tak miałem. Zaznaczyłem położenie i odkręciłem czujnik położenia przepustnicy wyglądał dobrze wiec go tylko wyczysciłem, przykręciłem mniej więcej na poprzednie położenie i pózniej lekko przestawiłem do tyłu na tych otworkach "fasolkach". :-)

Czujnik jest przykręcony na 4 śróbki na torx z dziurką

przez **trojeczkaGT** » 14 lut 2013, o 20:59

wymiana calej przepustnicy bez bawienia sie w ustawianie nowego TPS pomogla golfik chodzil jak zloto w najwieksze mrozy.

koszt sprawnej przepustnicy ok 100 zl