witam

mam taki malutki problem
otoz
jakauto postoi cala noc pod domem i rano odpale puszcza wielkiego dyma tak sie tylko dzieje przy odpalaniu za pierwszym razem i zawsze jak postoi dluzszy czas.

przy nastepnym odpalaniu juz nic sie nie wydostaje z rury wydechowej poza halasem i spalinami.

jaka moze byc przycyna puszczania dyma??

Uszczelniacze zaworów, bez paniki. Jeszcze pojeździ, tylko stan oleju kontroluj

a wymiana uszczelniaczy to droga inwestycja??

strzeliniasty napisał(a):a wymiana uszczelniaczy to droga inwestycja??

to sa takie gumki ktore kosztuja z 10zl komplet musisz zdjac tablice z zaworami i one tam sa

K@mil, dam rade sam wymienic?? chyba nie bo z tego co sie orientuje (pracujac przy produkcji glowic do silnikow toyoty) to zawor moze wpasc do cylindra

chyba ze Dżapańskie maszyny maja inaczej hehe

strzeliniasty napisał(a):K@mil, dam rade sam wymienic?

jesli nie masz uchwytu (klucza) do sciagania zaworów to nie... ja nigdy sie nie bawilem przy silniku w golfie ale robilem w fiaciku i potrzebny byl uchwyt zeby sciagnac zawory... bo te gumki sa pod nimi...

poczekaj az inni sie wypowiedza co mieli z tym do czynienia

strzeliniasty, znajdziesz dokładne opisy googlami, sam jeden wstawiłem, nie pamiętam na jakim forum, chyba Vento.org. . Ale żeby to zrobić musisz mieć narzędzie do naciskania sprężyn oraz szczypce do wyjmowania starych gumek, oraz sporo cierpliwości. A podparcie zaworów coby nie wpadły do cylindrów po zdjęciu zabezpieczeń realizuje się podnosząc tłok do góry po włożeniu szurka przez dziurę od świecy, albo podpina się sprężarkę zamiast świecy.
Od razu piszę że zdejmowanie zamków (kamieni) z trzonków zaworów wymaga pewnej wprawy, musisz sam zdecydować czy się za to brać.