Jaki olej do silnika 2.0 8V AGG

przez **kwadrat224** » 22 sie 2012, o 22:05

witam jaki najlepiej olej lać do tego silnika przebieg koło 250 tys km
Olej jaki jest zalany to lotos 15w40 do lpg

przez **K@mil** » 22 sie 2012, o 22:07

kwadrat224 napisał(a):witam jaki najlepiej olej lać do tego silnika przebieg koło 250 tys km
Olej jaki jest zalany to lotos 15w40 do lpg

Ja bym zostawil 15W40 tylko wlałbym cos lepszej firmy np Mobil

Bo nie wiadomo ile przejechal na tym 15W a moze byc tak ze juz dlugo jezdzi na minerale

przez **Opik** » 22 sie 2012, o 22:57

15W40 Castrol

przez **trollu** » 22 sie 2012, o 23:48

a bierze olej? nie rozumiem czemu ludzie zalewają 15W w dodatku lotosa. kumpel to do poloneza leje bo nie ma sensu nic lepszego zalać
ja mam naklepane prawie 285tys km, jakieś 30k na gazie i teraz po zrobieniu wycieków praktycznie nie ubywa oleju

przez **adams33** » 23 sie 2012, o 00:29

praktycznie nie ubywa oleju

Do tych silników nie jest zalecany 15w40

)

najlepszy to jakiś Pół syntetyk 10w40

Ale gdy już jeździsz na 15w40 to nie zmieniaj na rzadszy ponieważ możesz sobie narobić biedy

Może wypłukać silniczek i bez remonciku się nie obejdzie:) Jedyne wyjście lać 15w40 aż do momentu gdy silniczek nie zacznie go zbyt dużo brać

Bo jak byś przy okazji zrobił generalny remoncik pierscienie uszczelniacze to mozesz bez problemu lać 10w40. A tak w tej chwili niestety 15w40.

przez **Opik** » 23 sie 2012, o 01:06

adams33 napisał(a):Bo jak byś przy okazji zrobił generalny remoncik pierscienie uszczelniacze to mozesz bez problemu lać 10w40. A tak w tej chwili niestety 15w40.

tego samego zdania jesteśmy

przez **pablomed** » 23 sie 2012, o 14:28

Nalej normalnie półsyntetyka 10w40 bo warto - chodzi głównie o szybkie smarowanie popychaczy hydraulicznych. Nic złego się stanie nie ta epoka że minerały zostawiały tony osadu. Lotos jest ok ale o tym szkoda nawet pisac każdy ma swój typ, z tym że nikt nie jest w stanie ocenić jakości oleju bo niema jak.
Z tym wypłukiwaniem to powtarzana w necie bujda, dodatki płuczące ma teraz każdy olej, a i tak dodatek składników synetycznych do pósyntetyka do może 10 procent lub mniej. Reszta to zwykły minerał

przez **Opik** » 23 sie 2012, o 14:56

Więc skoro to tylko 10% to po co kombinować i ryzykować że coś jednak będzie nie tak ?

przez **trollu** » 23 sie 2012, o 19:14

pablomed napisał(a):dodatki płuczące ma teraz każdy olej

prawda ale o tym jaki syf zostawia minerał najlepiej wie np mój kumpel, fela 1.3. jeździł na pół syntetyku i pod deklem miał czysto, zalał minerała i ma syf w głowicy. u mnie jak zmienialiśmy uszczelkę pod deklem to wszystko czyste w głowicy

przez **kwadrat224** » 23 sie 2012, o 22:15

mam go dopiero parę dni i nie wiem czy bierze olej , i chyba zostanę przy tym 15w40 a co do firmy posłucham się mojego mechanika.

przez **Opik** » 23 sie 2012, o 23:43

trollu napisał(a): mój kumpel, fela 1.3. jeździł na pół syntetyku i pod deklem miał czysto, zalał minerała i ma syf w głowicy. u mnie jak zmienialiśmy uszczelkę pod deklem to wszystko czyste w głowicy

u mnie był lany Castrol 15W40 odkąd poprzedni właściciel sprowadził samochód, wymieniłem zaraz po kupnie, wymieniłem dzisiaj drugi raz na to samo. Ściągałem pokrywę zaworów do malowania i żadnego syfu nie miałem, wszystko ładnie przykryte warstewką oleju. Także nie rozumiem skąd się syf miał zebrać niby. Chyba że ktoś zmienia olej raz na 5 lat / 50 tys, no to wtedy nawet najlepszy nic nie da

przez **happysc** » 24 sie 2012, o 08:17

zostań przy tym który jest, przy lpg nie ma sensu lać droższego oleju

kwadrat golf oleju nie bierze