Mam problem z moim golfikiem, jest to silnik 1,8 75km, rocznik 97, od półtora roku posiada instalację lpg. Problem polega na tym, że jak odpalam auto rano, to pali od strzała, po zgaszeniu i postoju do ok minuty, trzeba już długo go kręcić. Dziwne jest też to że jeżeli go zgaszę i odpalę od razu to pali szybko, a po chwili postoju już muszę go kręcić... Dodam że spalanie gazu wynosi ok 15l, przy jeździe 80-90km/h. Czy jest to wina czujnika temperatury czy szukać przyczyny gdzie indziej? Po powrocie ze szkoły postaram się nagrać objawy, żeby było wszystko jasne. Macie jakieś pomysły?

Mam ten sam problem, po prostu silnik jest zimny i najlepiej dla niego jest jeśli wyłączysz go wieczorem na benzynie (mowa tu o -20 stopniach mrozu) rozrusznik długo kręci ponieważ przez przewody musi dojść benzyna a nie gaz który został. Jeśli coś źle pisze niech mnie ktoś poprawi bez bicia wysokie spalanie może być z przyczyny komputera i sondy lambda tak mi się wydaje

Miałem takie same objawy jak mi pompa paliwa siadała. Też jak zimny to odpalał od razu a jak zgasiłem i za jakieś 2 min chciałem odpalić to trzeba było kręcić.

mam to samo cos czuje ze kazdy uzytkownik lpg tak ma. auto jak juz odpalasz i chcesz zgasic zaraz to odpalaj i jedz na benzynie bo auto jest zimne i gaz tez jest zimny i jak zgasisz auto to nie zdarzy wyparowac i troche robia sie problemy. jak dla mnie normalny objaw "chyba"

To jest normalne ja tez tak mam ale 15 l to troche duzo Ci pali

Ale ja auto odpalam na benzynie, i nie ważne czy zgaszę je na benzynie czy zgaszę na gazie, tak czy siak za drugim razem ciężko mu załapać, dzisiaj nie miałem czasu tego nagrać, ale jutro się tym zajmę, sami zobaczycie o co mi chodzi

Jak masz ustawiony przełączanie na gaz? jak osiągnie temperature czy w zależności od obrotów? Ja mam włączanie gazu od 2000 1/min i jak wyłączam później to nie chce odpalić bo zawsze się przełączy. Możliwe że masz tak samo.

Mam to że gaz sam mi się włącza przy przekroczeniu 2tyś obrotów, ale mogę również przełączyć tak by było samo Pb lub samo Lpg. tomczibrzoza, możesz opisać trochę dokładniej jak to wygląda u Ciebie z tym odpalaniem?

U mnie jest przełącznik w kabinie i jeśli go nacisnę przełączam pomiędzy benzyna - lpg jeśli mam włączoną pozycję na gaz włącza mi się lpg jak tylko depnę w pedał i obrotomierz pokaże 2tys obr. Tak jest wygodniej w lecie i zapomniałem pojechać do pana gazownika żeby przesterował... a jak nacisne na przycisk drugi raz wtedy tylko benzynka nic się nie przełączy. Żeby zmienić ustawienia trzeba komputer przeprogramować (tak mi się wydaje)

ja bym obstawiał pompke paliwa sam tak miałem i brejdak tez mial ten problem . Poprostu na wtrysku nie ma cisninia i ciezko mu zapalic koszt takiej pompki to ok 70 zł ale mozna kupic taniej za 50 ale nie wiadomo ile ona wytrzyma

Powiem Wam że jak te mrozy już odeszły to problemu nie mam. Dziś przeparkowywałem golfinkę i jak później chciałem odpalić to na dotyk

Problem z odpalaniem jest nadal, ale dodam że jak jeżdzę na samej benzynie to tego nie ma. Odpala na dotyk. Ale jak przełącze na lpg, zgasze i po chwili chce odpalić na benzynie to już długo kręci... Dodam że zaczął mi bardzo dużo palić, zatankowałem, na 10L zrobiłem niecałe 50km i już zaświeciła się rezerwa od gazu to chyba lekka przesada. Czy to wina tego czujnika temperatury? Jak sprawdzić czy działa on prawidłowo? Gdzie szukać przyczyny ?