Golf III 1.8 ADZ zbyt małe spalanie LPG. Jak ustawić

przez **JaGGerman** » 10 lut 2012, o 20:45

Witam. dla niektórych może wydawać się to śmieszne ale ustawiałem swojego golfa, metodą prób i błędów po wymianie membran w parowniku. Palil mi po wymianie ok 16l/100km. teraz po kolejnym ustawieniu pali 7l/100km. chciałem dojsc do wyniku 9-10l, zeby bylo niewielkie spalanie, oraz moc w miare ok. rozumiem ze srube regulacyjna na wezu troszeczke odkręcić, a zmienic polozenie srub na parowniku? czy odkrecic tylko na parowniku? w jaki sposob najprosciej to zrobic? chciałbym informacje "łopatologiczne", ponieważ o instalacjach gazowych nie mam pojecia. a pseduo gazownikom wole nie dawac samochodu do rąk.
Dziękuję i pozdrawiam.

przez **prezesik** » 10 lut 2012, o 22:27

JaGGerman napisał(a):a zmienic polozenie srub na parowniku? czy odkrecic tylko na parowniku?

na parowniku nic nie ruszaj

JaGGerman napisał(a):rozumiem ze srube regulacyjna na wezu troszeczke odkręcić,

tak, odkręć ok. 0,5 obrotu i dopiero wtedy ustaw wolne obroty na parowniku jak lekko wzrosną.

przez **JaGGerman** » 11 lut 2012, o 12:58

Dzieki za informacje. tak dzisiaj zrobie

przez **pablomed** » 12 lut 2012, o 14:15

7l? Niestety, albo jeszcze źle obliczyłeś, albo spalasz też benzynę . Niemniej etapowo odkręcaj do chwili aż moc przestanie rosnąć i potem troszkę wkręć, z pół obrotu

przez **starscream** » 13 lut 2012, o 11:19

Też sądzę że chyba coś źle obliczyłeś, bo jeśli nie to naucz mnie jak coś takiego zrobić :-P

ja mam 1.4 i nie moge zejść poniżej 12 l

powoli pomysły się kończą :zalamany:

przez **strzeliniasty** » 13 lut 2012, o 11:27

pablomed napisał(a):7l?

czemu mogl zle obliczyc??

ja codziennie dojezdzam do pracy i autko tankuje dwa razy w tygodniu za 50zl

i za te 50zl robie 218km

przy cenie gazu 2,79 tankuje 17,92litra : 218km = 8,2l/100km

przez **starscream** » 13 lut 2012, o 12:10

przy silniku 1.8 w miejskiej jeżdzie raczej nie możliwe jest uzyskanie 7l spalania nawet znajomi mający 1.4 mają wyniki ponad 8 przy 1.4 a przy obecnych warunkacj i do 10 dochodzi wiec im większy silnik raczej mniej palić nie może. Bo rozumiem że mówimy o miejskiej jeździe w tym wątku:-)

przez **thomasg** » 13 lut 2012, o 23:03

ze tak zaOTuję , jak to możliwe że macie mniejsze zużycie gazu niż podane fabryczne benzyny ? co w książce i tak jest lekko zaniżone . Musicie mieć zdrowo zamulone auta :szok:

przez **slawek5t** » 13 lut 2012, o 23:12

thomasg, Może to co oni podają to w 80% proste długie odcinki ulicy.

Na takiej prostej to ja tez dam rade zejść do 4,5l na 100 km.

Ale jak miasto to juz sporo wzrasta. A w benzynie to juz w ogóle.

przez **starscream** » 14 lut 2012, o 09:56

thomasg czytałem bardzo wiele artykułów na internecie na temat spalania niektórym niestety fantazja puszcza, są fachowcy co piszą że przy silnikach 2.0 i więcej spala im 7 gazu po mieście to w takim razie ja przy 1.4 powinienem palić 4l :-D

Niestety gazu musi zejść więcej niż benzyny im większy silnik to niestety większe spalanie :-(

przez **strzeliniasty** » 14 lut 2012, o 16:23

1.4 zawsze bedzie wiecej palil gdyz nie ukrywajmy musisz go krecic zeby jechal

ja dojezdzam do pracy 52km w jedna strone w tym 47km to autostrada

i silniczek nie jest zamulony - 2paczki wyciaga bez problemow

jadac spokojnie na wakacje trasa wroclaw-hel, tempo jazdy 80km/h - 110km/h autko mi spalilo 7,5-8litrow na 100km

aha zapomnialem dodac ze moj szef zasponsorowal nam kurs ecodrivingu

i taki kurs duzo daje - np w trasie sprinter 316 CDI (2,2CDI 165KM) z 1,3t na plecach jadac 115km/h spala mi 9,3ropy na 100km

(w te mrozy wzial 10,2 a w lecie schodzi ponizej 9)

przez **thomasg** » 14 lut 2012, o 17:57

starscream napisał(a):niektórym niestety fantazja puszcza, są fachowcy co piszą że przy silnikach 2.0 i więcej spala im 7 gazu po mieście

zawsze dyskutując z kimś na temat spalania trzeba brać pod uwage i przymknać oko na to że taki dyskutant "lekko" swoje wyniki zaniży . Czasem widać w rozmowach i różnych ( nie tylko forumowych ) tekstach ze tak jak piszesz niektórych fantazja ostro ponosi a niektórzy w jednym temacie chwalą się jak im to mało pali 8-)

a w drugim piszą " pomocy- kaszle ,gaśnie, nie ciagnie, brak mocy, etc etc" :rozpacz:

- mam takiego jednego w robocie - ciężki typ - 1.8 AAM pali niecałe 8 ( do roboty ma 3 km przez miasto ) i co dzien pyta co moze byc nie tak bo ma problem ruszyć z jedynki :cenzura:

. JaGGerman, sorry za OT ale zaskoczył mnie Twój temat :-)