Golf 2.0 8v nie trzyma temperatury

przez **winiarsko** » 26 lut 2012, o 16:13

Witam, otóż mam taki problem ze moj nowy glfik ma problemy z osiaganiem temperatury. jak samochod pracuje na biegu jałowym to osiaga kololice 90 st i jest ok lecz gdy rusze temperatura od razu spada ponizej 70 st... a jak odpale i jade od razu to silnik nie grzeje sie nawet do 70 st...Co może byc tego przyczyną? wkurza mnie to bo pewnie wiecej pali a i ciepełko nie leci takie jak na 90 stopniach

mam nadzieje, ze pomożecie. Szukałem na forum lecz nie znalazłem problemu podobnego do mojego. aha i jaka powinna byc optymalna temperatura oleju?

przez **K@mil** » 26 lut 2012, o 16:15

Termostat, nie trzyma :wstyd:

przez **trollu** » 26 lut 2012, o 19:04

winiarsko napisał(a):Szukałem na forum lecz nie znalazłem problemu podobnego do mojego.

słabo szukałeś

winiarsko napisał(a):jaka powinna byc optymalna temperatura oleju?

zależy jak jeździsz. 90*C z małym +/- w gorące dni może być 100.

przez **Dawca219** » 26 lut 2012, o 19:16

Sprawdź waz od pompy wody idący do chłodnicy przy 90c powinien otworzyć się waz będziesz miał bardzo gorący :-)

przez **winiarsko** » 28 lut 2012, o 17:01

czyli mowice ze jak auto na postoju grzeje normalnie do 90 stopni a gdy rusze do spada poniezej 70 to nalezy wymienic termostat tak ? to jaki kupic i czy da sie samemu wymienic. gti XX jahre 2.0 8v, ale oznaczenia silnika nie znam. pozdrawiam.

przez **K@mil** » 28 lut 2012, o 17:18

winiarsko napisał(a):czyli mowice ze jak auto na postoju grzeje normalnie do 90 stopni a gdy rusze do spada poniezej 70 to nalezy wymienic termostat tak ? to jaki kupic i czy da sie samemu wymienic. gti XX jahre 2.0 8v, ale oznaczenia silnika nie znam. pozdrawiam.

da da

tylko trzeba zaopatrzyc sie w nowy plyn + termostat

Kup dobry (np Wahler), a nie jakis zamiennik bo bedziesz dwa razy wymieniał

przez **trollu** » 29 lut 2012, o 00:33

K@mil napisał(a):Kup dobry (np Wahler)

x2, ja za Wahlera dałem coś koło 30zł
trochę zabawy jest bo średnio wygodne miejsce ale nie ma większego problemu z wymianą jak masz podnośnik kolumnowy lub kanał

przez **witboy** » 29 lut 2012, o 00:41

prosty test na termostat

wsiadasz i odrazu jedziesz z 3-4km widzisz ze na zegarach jest 70 st, wychodzisz z auta patrzysz na weze te od chlodnicy gorny cieply- lux, dolny cieply-- uwalony termostat

przy mega dobrym termostacie dolny waz jest lodowaty w takie temp jak teraz dopiero przy 90 st jest nagle ocieplenie od otwarcia termostatu wtedy jest lekkie wachniecie temp w dol i po chwili jakies 500 metrow znow jest ideal 90 st to oznacza ze termostat sie otworzyl na duzy obieg i wszystko jest prawidlowe

przez **trollu** » 29 lut 2012, o 01:03

sprawdzić może ale jak przy spokojnej jeździe nie trzyma 90* i olej też poniżej 80* to na pewno termostat.

przez **winiarsko** » 12 mar 2012, o 19:41

dolny waż ciepły wiec termostat... juz sobie zamówiłem wiec jutro biore sie za wymiane, tylko powiedzcie mi, dobrze mysle, ze termostat znajduje sie tam gdzie czerwone kółeczko na zdjeciu ?;) i akies porady/uwagi przy wymianie ? czy tylko wyjac stary włozyc nowy i to wszystko ?

przez **trollu** » 13 mar 2012, o 01:21

ojjj nieeeee :lol:

tam masz czujnik temp
jak macałeś dolny wąż to wejdź pod auto na kanale/podnośniku i zobacz gdzie ten wąż wchodzi do silnika, tam masz termostat
ogólnie trochę grzebania jest, trzeba spuścić płyn z układu, zrobić sobie miejsce - odkręcić pompę wspomagania (tylko łapę, żebyś czasem płynu nie spuszczał ;-)

) itp. trochę niewygodnie ale da rade to samemu bez napiny zrobić