Witam.
Jakiś czas temu zatankowałem benzyny lecz auto nie chciało na niej w ogóle odpalić, bo dość długo jezdziłem na mocnej rezerwie (prawie cały czas na gazie). Auto paliło normalnie na gazie. Jakiś czas temu skończył się bendix i kupiłem nowy. Po założeniu rozrusznika golf przestał palić.. Kręcił, kręcił i za nastym razem odpalał. Natomiast ostatnio jak chciałem go odpalić zaczął strzelać z filtru powietrza i nie chce wgl odpalić (filtr nowy nie zatkany). Nawet na zapych nie chce ruszyć. wiecie co może być przyczyna?
Moderator: Moderator
Posty: 9
• Strona 1 z 1
"dość długo jezdziłem na mocnej rezerwie (prawie cały czas na gazie)."
Aktualnie posiadam golfa III 1.9 TD umierajacego na ruda ospe i to >>> pozostale/chrysler-voyager-jaszczur-t77315.html a miałem tez audi 80 b4, byl tez golf III 1.8 GT i golf III kombi i vento.
-

trojeczkaGT - Members
- Posty: 1745
- Dołączył(a): 6 sie 2011, o 21:36
- Lokalizacja: DDZ i DSW
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
dawiiid, pompa pewnie paliwowa do wymiany na nową do tego kupno nowego filtra paliwa . Na przyszłość jak masz LPG to miej zawsze paliwo żeby pompa się nie zatarla 

-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Paliło na gazie i przestało. Być może winne niskie temperatury i dlatego nie odpala na LPG, ale mi się wydaje że coś z elektryką niechący uszkodziłeś montując rozrusznik. Sprawdź po prostu czy jest iskra na początek, czy nie spadły kabelki z elektrozaworów i inych elementów instalacji LPG
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
pablomed, iskra jest, co do elektryki to "były" tam niezłe przeboje. Auto resetowało cały czas godzine, kilometry, czasami pompka centralnego sama się włączała, po wymianie kostki stacyjki ustało, ale nadal zeruje mi liczniki... Przed chwilą próbowałem odpalić go na kable i nic dopiero po odłączeniu kostki poniżej na zdjęciu auto normalnie odpaliło, ale cały czas szarpie i nie trzyma obrotów.


-

dawiiid - Czytacz
- Posty: 31
- Dołączył(a): 14 mar 2014, o 16:01
- Lokalizacja: Rawicz
ta wtyczka a raczej ten "silniczek" reguluje dawke lpg i dlatego masz te skoki obrotow, teraz pytanie na benzynie juz odpala czy dalej na lpg jedziesz ?
Aktualnie posiadam golfa III 1.9 TD umierajacego na ruda ospe i to >>> pozostale/chrysler-voyager-jaszczur-t77315.html a miałem tez audi 80 b4, byl tez golf III 1.8 GT i golf III kombi i vento.
-

trojeczkaGT - Members
- Posty: 1745
- Dołączył(a): 6 sie 2011, o 21:36
- Lokalizacja: DDZ i DSW
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
dawiiid, przy tak niskich temp ja bym w życiu nie odpalał na LPG , szkoda parownika . Weź zmień tą pompe paliwową i jak człowiek odpalaj na PB po rozgrzaniu przełączasz na LPG.
-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Wymienie pompkę i dam znać czy przy rozgrzaniu silnika normalnie chodzi na gazie
[ Dodano: 2014-11-11, 11:11 ]
Wymieniłem pompkę paliwa tzn sam silniczek ;d do tego filtr paliwa i auto odpaliło bez problemu, tylko dalej skakało na obrotach, okazało się, że golf ciągnął na 3 gary ;d świeca wymieniona, auto jak nowe
dzięki za pomoc chłopaki 
[ Dodano: 2014-11-11, 11:11 ]
Wymieniłem pompkę paliwa tzn sam silniczek ;d do tego filtr paliwa i auto odpaliło bez problemu, tylko dalej skakało na obrotach, okazało się, że golf ciągnął na 3 gary ;d świeca wymieniona, auto jak nowe
dzięki za pomoc chłopaki 
-

dawiiid - Czytacz
- Posty: 31
- Dołączył(a): 14 mar 2014, o 16:01
- Lokalizacja: Rawicz
Posty: 9
• Strona 1 z 1
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 8 gości