łukasz1983 napisał(a):Adrian94, Idź i daj wyniki.

4500 ten co mam w golfie.
Mam jeszcze 2 czujniki i jeden pokazało 8900 a drugi 9000

Adrian94 napisał(a):Mam jeszcze 2 czujniki i jeden pokazało 8900 a drugi 9000

Te możesz wyrzucić do kosza.

Adrian94 napisał(a):4500 ten co mam w golfie.

Jak auto długo stoi,to pomiar jest wiarygodny.
To w takim razie przyjrzał bym się termostatowi.

łukasz1983 napisał(a):

Adrian94 napisał(a):Mam jeszcze 2 czujniki i jeden pokazało 8900 a drugi 9000

Te możesz wyrzucić do kosza.

Adrian94 napisał(a):4500 ten co mam w golfie.

Jak auto długo stoi,to pomiar jest wiarygodny.
To w takim razie przyjrzał bym się termostatowi.

Łukasz właśnie jutro je wyrzucę Termostat dziś chciałem kupić,ale nie mieli,zamówiłem i jutro będzie Przed montażem wezmę go do domu i sprawdzę kiedy się otwiera a kiedy zamyka
To zobaczymy jutro po wymianie termostatu.

Adrian94 napisał(a):sprawdzę kiedy się otwiera a kiedy zamyka

Tak zrób,bo z nimi też różnie bywa.

łukasz1983 napisał(a):

Adrian94 napisał(a):sprawdzę kiedy się otwiera a kiedy zamyka

Tak zrób,bo z nimi też różnie bywa.

Dziś odebrałen nowy termostat,zaczyna się otwierać przy 77st,ale później go chłodziłem i się nie chce domknąć do końca tzn jedna strona ładnie zamyka a druga nie do końca,czekamy na kolejny termostat ,i dziś zauważyłem że ciężej pali na benzynie niż wtedy jak były mrozy ok -20,mimo że takie mrozy po nocy obrót i chodzi,a dziś +2 i już obrócił parę razy.Później postal parę h i to samo parę obrotów.

Adrian94 napisał(a):,zaczyna się otwierać przy 77st,

Za wcześnie.
Do ABU i do ABD ma być z temperaturą wstępnego otwarcia 84*C.
Ja mam założony 87*C,i przy takiej temperaturze się otwiera (Sprawdzane w garnku i mierzona temp.)
Reklamuj ten termostat.

No ja też w garnku mierzyłem,ale przy 77st się zaczął otwierać a pełne otwarcie uzyskał ok 85st.

Łukasz a myślisz że teraz jak mam założony dobry czujnik temp spalanie powinno spaść ?

Adrian94, Jak jeździłeś na tych,co wczoraj mierzyłeś,to silnik śmigał cały czas na ssaniu.Powinno spaść.

moje 1,4 spalanie gazu przy normalnym uzytkowaniu 7-8,5 teraz w zimie ... temp trzyma caly czas 70* termowlacznik w chlodnicy wymieniony termostat tez nawet korek w chlodnicy bo mial problemy z upustem cisnienia ... takze moze licznik mam strzelony albo ten czujnik temp wkruccu ... ale na spalanie nie narzekam tylko czasem dlugo sie przelacza na lpg

Kumpel jak miał 1.4 to mu 11l palił, nawet jak skręcił gaz do minimum to palił tak samo..nie ważne czy było minimum średnio czy max

Dziś założyłem nowy sprawny termostat. Temperatura dochodzi do 84 jak samochód stoi w garażu,jak już jadę temperatura spada do 75st jeśli mam włączone ogrzewanie to do 70st i tak trzyma. Dla sprawdzenia założyłem taty termostat od toledo II diesel(pasuje),i on ma temperaturę otwarcia 87st,i dziwne jest ż eon również się otwiera na 84st.I przy tej temperaturze załącza się wentylator.
Nie wiem czy wymienić jeszcze czujnik ten w chłodnicy czy co zrobić.
A Łukasz po wymianie czujnika temperatury spalanie spadło do 10l

Ja co prawda nie mam LPG ale z temperaturą miałem problem właśnie przez termostat. Otwierał mi się przy 70 i nie domykał się, co powodowało większe spalanie i zimno w aucie. Po wymianie termostatu 4 km i mam 85*, otwiera się termostat, dolny wąż robi się ciepły i przy 90* włącza mi się wentylator. Wentylator chłodzi aż spadnie do 75-80 i przy 85 się raczej utrzymuje. Gdy nie masz temperatury roboczej silnika spalanie masz większe