witam

mam problem otoz wczoraj mi sie zdarzylo ze na rozgrzanym silniku jadac na dwojce silnik zgasl mialem tak samo miesiac wczesniej tak samo zgasl na wyzszym biegu , wiem ze wczesniej tankowalem gaz przewaznie ale po zatankowaniu zrobilem kilkadziesiat kilometrów hm co to moze byc?

pogo84, kolego a jak zgasł to zapalił od razu? czy po jakimś czasie?

bo może by być hall

własnie po paru minutach od razu nie zapalil własnie zepchanalem go na pobocze i wtedy odpalil hm

pogo84, no to kolego śmigaj na VAGa ale na 90% jest to wina HALLA

a moze to wina stacyjki bo czesto po przekreceniu kluczyka swieca sie kontrolki ale nie chce od razu zaplalic musze po przekrecac

Witam Oczywiście może to być wina kostki stacyjki, ja tak miałem, niby wszystko inne działo ok, ale właśnie kilka razy mi zgasł. Okazało się że była rozsypana w środku. Raz mi zgasł przy 160 km , więc lepiej wymienić.. uważaj na zamienniki są kiepskiej jakości PozdraVWiam

ha własnie tez tak myslalem ze po prostu rozlacza tak jak bym wyciagnal kluczyk no to nie zle miales przy 160 km a w przedziale takiej srdniej jakosci ile stacyjka kosztuje?

pogo84, nie wymieniaj stacyjki bo może kostke w stacyjce masz walniętą i też tak się może dziać

no chodziło mi o kostkę ze do wymiany juz z tym w sumie zwlekałem z wymiana ale dziwie sie ze jak zgałs nie mogłem od razu odplaic chodz krecił w sumie nie wyciagalem kluczyka tylko z miejsca w prawo i probowałem odpalic ale nie cofałem kluczyka do konca w lewo hm

Tak właśnie wymień samą kostkę, która znajduję się pod stacyjką. Cena to kilkanaście pln...

ciekawe czy to skomplikowanie wyglada ta wimiana czy lepiej sie nie bawic i oddac do fachowca

[ Dodano: 2008-12-13, 09:34 ]
halo wymienial sam ktos kostke juz? niech opisze przebieg z gory dzieki

kostka ta wygląda tak: http://www.allegro.pl/item499794592_kos ... _seat.html
Wymiana tej kostki to zabawa,szkoda kasy na "fachowców" wystarczy że utrzymasz w ręku klucz i śrubokręt. Zdejmujesz obudowę kierownicy która znajduje się między zegarami a kierownicą,z góry i dołu. Masz tam dwie śrubki na dole z jednej i z drugiej strony, odkręcasz kierownice, odpinasz kostkę z kablami idącymi właśnie do tejże kostki. Po lewej stronie od drążka kierowniczego masz śrubę która prawdopodobnie jest z okrągłym łebkiem żeby ją było trudniej odkręcić (tzw,antyzłodziejka) powinieneś sobie poradzić np. kombinerkami, lub jakimiś podobnymi kluczami, wysuwasz do siebie całą stacyjkę, od spodu masz tą kostkę umocowaną do stacyjki jedną małą śrubeczką odkręcasz, wyjmujesz dajesz nową. Składasz w odwrotnej kolejności. TO tak w wielkim skrócie, Ogólnie wymiana jest prosta, jak masz jeszcze jakieś pytania to pisz, postaram się na wyczerpująco odpowiedzieć, To nic strasznego dasz rade