Moderator: Moderator
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Filtr stożkowy a lpg
Witam, czy jest sens montować przy silniku 2.0 115PS i LPG filtr stożkowy??
Było: Fiat 126p(93r), Golf III 1.9 CL TD(94r), GOLF II 1.3 CL(88r), Golf III 1.6 GL(97r), Audi A3 1.9 TDi(98r), MK3 GTi 20 Jahre(96r), MK4 TDi 110PS(01r)
Jest: Polo 6n2 GTi 125ps
Jest: Polo 6n2 GTi 125ps
-

happysc - Gaduła
- Posty: 549
- Dołączył(a): 25 mar 2008, o 20:13
- Lokalizacja: Sosnowiec
wogole montaz filtra stożkowego, bez przeróbek porzadnych, nie z allegro dolotu i wylotu jest bez sensu, no ale kązdy robi jak chce. No mocy Ci to nie podniesie za bardzo wg. mnie, jedynie co to bedzie glosniej chodził.
-

darkmen21 - Members
- Posty: 1037
- Dołączył(a): 16 lis 2008, o 11:35
- Lokalizacja: Siemianowice Śl.
- Rocznik: 1995
- Silnik: 1.8
- Paliwo: PB
- Nadwozie: cabrio
darkmen21, to jest tylko pytanie teoretyczne bo słyszałem że przy lpg w ogóle nie wolno go zakładać
Było: Fiat 126p(93r), Golf III 1.9 CL TD(94r), GOLF II 1.3 CL(88r), Golf III 1.6 GL(97r), Audi A3 1.9 TDi(98r), MK3 GTi 20 Jahre(96r), MK4 TDi 110PS(01r)
Jest: Polo 6n2 GTi 125ps
Jest: Polo 6n2 GTi 125ps
-

happysc - Gaduła
- Posty: 549
- Dołączył(a): 25 mar 2008, o 20:13
- Lokalizacja: Sosnowiec
to jest tylko pytanie teoretyczne bo słyszałem że przy lpg w ogóle nie wolno go zakładać
hmmm to zależy chyba przy jakiej instalacji. u kumpla w mietku 190 1.8 z II gen. gazownicy podgięli rurę dolotową do filtra żeby za dużo powietrza nie dostawał, ale takie np M70 z BMW żeby jakoś hulało z gazem to pierwsze co to stożki ładują.
ogólnie
darkmen21 napisał(a):wogole montaz filtra stożkowego, bez przeróbek porzadnych, nie z allegro dolotu i wylotu jest bez sensu, no ale kązdy robi jak chce.
x2
Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
jak będziesz jechał szybciej to ci będzie gasł podczas zmiany biegów :d do silników zasilanych lpg nie powinno się zakładać filtrów stożkowych bo samochód gaśnie jest słaby bo i ciężko ustalić mieszankę, i układ dolotowy powinien być wyliczony do danego samochodu i silnika takie filtry po 60 zl nic nie dają prócz tego że samochód buczy i jest słabszy 

- PabloSBT
- Members
- Posty: 955
- Dołączył(a): 14 sie 2009, o 11:06
- Lokalizacja: TKI | Kielce
dzięki za odpowiedzi
temat do zamknięcia
temat do zamknięciaByło: Fiat 126p(93r), Golf III 1.9 CL TD(94r), GOLF II 1.3 CL(88r), Golf III 1.6 GL(97r), Audi A3 1.9 TDi(98r), MK3 GTi 20 Jahre(96r), MK4 TDi 110PS(01r)
Jest: Polo 6n2 GTi 125ps
Jest: Polo 6n2 GTi 125ps
-

happysc - Gaduła
- Posty: 549
- Dołączył(a): 25 mar 2008, o 20:13
- Lokalizacja: Sosnowiec
prezesik25 napisał(a):powietrze jest "wpychane" do silnika.
no sry, N/A to nie turbo
stożek rujnuje zjawiska falowe w dolocie, pucha i cały dolot jest liczony, ma określoną pojemność i wytwarza określone zawirowania, opory.
w silnikach z przepływką tani stożek momentalnie zabija przepływkę i dochodzi kolejny problem.
Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 15 gości