Witam wszystkich forumowiczów!

od pewnego czasu zawieszają mi się obroty silnika na biegu jałowym na 2000.myślałem , ze jest to związane z zabrudzonym silniczkiem krokowym i chciałem go w tygodniu przeczyścić ale dzisiaj zauważyłem , że dzieje się tak tylko przy włączonej klimatyzacji.Podczas postoju przy włączonej klimie obroty skaczą z 900 na 1000 i z powrotem na 900.Co to może być i czy ma to związek z większym spalaniem (około 1,5l) jakie ostatnio mam.

Jeżdżę golfem 1.8 75 km lpg 96 r.

czy na obu paliwach jest to samo? Przyczyn ,może być masa, klimy nie wiń bo silnik powinien umieć pokonać opór sprężarki jeśli jest sprawny. Można spróbować resetu ECU, podpiąć auto pod VAG, sonde sprawdzić, poszukać dziury w podstawie wtrysku

pablomed napisał(a):czy na obu paliwach jest to samo? Przyczyn ,może być masa, klimy nie wiń bo silnik powinien umieć pokonać opór sprężarki jeśli jest sprawny. Można spróbować resetu ECU, podpiąć auto pod VAG, sonde sprawdzić, poszukać dziury w podstawie wtrysku

tak na obu paliwach jest to samo.
Dzięki za podpowiedzi.

Jacek1916, Zrób prosty test.
Odpal auto i fuknij czymś łatwopalnym (plak,dezodorant) w podstawę wtrysku.Jak obroty się ustabilizują to masz winowajce "lewe powietrze" najprawdopodobniej sparciała podstawa wtrysku.

łukasz1983 napisał(a):Jacek1916, Zrób prosty test.
Odpal auto i fuknij czymś łatwopalnym (plak,dezodorant) w podstawę wtrysku.Jak obroty się ustabilizują to masz winowajce "lewe powietrze" najprawdopodobniej sparciała podstawa wtrysku.

niestety to nie to

Jacek1916, Reset ECU robiłeś?Jak nie to zrób.

łukasz1983 napisał(a):Jacek1916, Reset ECU robiłeś?Jak nie to zrób.

zrobiłem własnie reset ECU i przy okazji zmieniłem filtry powietrza i kabinowy.jak narazie obroty przestały falować:) Dzięki wielkie za pomoc!:) Pozdrawiam

Jacek1916, Spoko.Pozdro.