Witam szanownych forumowiczów.
Na wstępie dodam, że jestem nowym użytkownikiem na forum.

Przejdę do problemu.

Otóż posiadam z tatą na współ Golfa 3, 1.8 z 1996r z instalacją LPG (2 letnią) od około 3 lat.
Problem był w zasadzie od początku, otóż auto zachowywało się dość dziwnie. Jak mu odwaliło to nie chciał odpalić (w ogóle/problem został rozwiązany, bo wina była po stronie instalacji LPG), dławił się itp. Jakieś 2 miesiące temu przy gruntownym remoncie układu wydechowego problem się rozwinął.
Silnik przy odpalaniu na zimno dosłownie wariuje. Obroty skaczą mu od 2 do nawet 6 tysięcy, co dość dziwnie wygląda zwłaszcza jak się stoi na czerwonym, na luzie. Przy zmianie biegów - zwłaszcza z 1 na 2 i z 2 na 3 obroty podskakują o około tysiąc lub dwa. Przy swobodnym wciskaniu sprzęgła również czasem występuje ten problem.
Niejednokrotnie obroty po prostu nie chcą zejść poniżej 2 tysięcy.

Przed remontem układu wydechowego został wymieniony silniczek krokowy i przewody wysokiego napięcia na nowe, wyczyszczony gaźnik, kopułka, palec rozdzielacza i nic.
Problem nadal był i jest.

Czy któryś z Was się z czymś takim spotkał ?
Jeśli tak to jak rozwiązał ten problem ?

Pozdrawiam

Gutted93, Na początku zrobił bym reset ECU,oraz sprawdził szczelność podstawy wtrysku.

Łukasz1983 dobrze gadasz U mnie falowały właśnie obroty, nie raz do 500 spadało i szarpał na postoju, wymieniłem podstawę wtrysku i właśnie na noc akumulator odłączyłem i zupełnie inne auto A i jeszcze wcześniej miałem błąd mieszanki bo na benzynie przerywał w czasie jazdy, a teraz miodek

Powiem tak, ile razy ja już resetowałem ecu i nigdy nie było lepiej po tym, więc nie wiem czy jest sens to robić. Wymienień podstawę wtrysku a wszystko wróci do normy, ja u siebie to samo miałem, wymieniłem podstawę i chodzi jak marzenie. utrudniony dostęp jest do 2 nakrętek przy silniku ale poradzisz sobie

golf 1.4 napisał(a):Powiem tak, ile razy ja już resetowałem ecu i nigdy nie było lepiej po tym, więc nie wiem czy jest sens to robić.

Jak nie usuniesz usterki,przez którą obroty kuleją to się nie dziw.

W 1.8 90km 1996r jest monowtrysk jednopunktowy?? <----------sorry za głupie pytanie ale właśnie też będę kupował na złomie tą podstawę i wolę wiedzieć jak zapyta.