jechalem dzis na trasie i pierwszy raz mi sie cos zdarzylo z reguly z autem obchodze sie delikatnie ale dzis mi sie spieszylo pedzilem pod gorke na 5tym biegu oslabl przerzucilem na 4ty bieg sadze ze mogl miec kolo 2,5tyska obrotow silnik oslabl patrze w lusterko chmura niebieskiego dymu za dupa przez spory kawalek i skok temp zazwyczaj daje mi na blacie 80st a skoczylo na 90st. jakies sugestie???

oleju morze zaciągnął

pewnie i tak bylo ale jaka jest przyczyna spracowane uszczelniacze popychacze jakies w dupie?? albo uszczelka??

uszczelka raczej nie, wtedy prędzej by na biało dymił i płyn chłodniczy żłopał ( tak poza tematem - w zeszłym listopadzie byłem świadkiem jak najprawdopodobniej kolesiowi w golfie III strzeliła uszczelka, chłop jechał z naprzeciwka, dość mocno dymił na biało, jak się wymijaliśmy to chyba uszczelka powiedziała na dobre papa bo walnęło białym dymem jak z komina elektrociepłowni, czy dalej pojechał to nie wiem bo w lusterku tylko biało widziałem)

pierścienie może poszły, olej zaczął walić do komory spalania i kompresja padła to nie miał siły

trollu napisał(a):pierścienie może poszły, olej zaczął walić do komory spalania i kompresja padła to nie miał siły

Pierścienie to możesz manometrem sprawdzić i( jak będzie ciepły to trochę ciężej zapala) , może uszczelniacze zaworów , sprawdź przede wszystkim poziom płynów . a może odmę przypchało ?

na warsztacie mieliśmy kiedyś stare bmw 7 30 wymienili uszczelkę a okazało się ze nie ma ciśnienia to lali tam rożne preparaty oleje aż w końcu odpaliła ale tak dymiła zanim to wszystko przepaliła to z dobre 30 40 minut chodziła .w twoim przypadku naj prawdopodobniej nie wiem jakim sposobem dostał się olej do komory spalania oleju miałeś max czy ponad maks kiedyś słyszałem ze nadmiar oleju wydmuchuje uszczelniacze ale czy to prawda to nie wiem

zapala mi jak zimno i cieplo tak samo nie ma rzadnych problemow z rana troche buja silnikiem na zimnym ogolnie. chcialem zobaczyc kompresje wlasnie musze poszukac kogos. najpierw musze go porobic bo mam zwalona uszczelka pod klawiatura i cieknie po rozrzadzie a plynu chlodniczego ja wiem za wiele nie ubywa troche chyba zawsze tak samo mialem w poprzednim golfie. czarus21, oleju raczej nie mialem za malo bo cieknie z uszczelki. przypchana odma po czym rure dolotowa zdjac bedzie widac czym przypchana olejem

Golfik1986 napisał(a):przypchana odma po czym rure dolotowa zdjac bedzie widac czym przypchana olejem

a bardziej po polsku?
olej w misie masz? jakby odma zamarzła/zapchała się to by wywaliło olej i koniec.

Golfik1986 napisał(a):oleju raczej nie mialem za malo bo cieknie z uszczelki.

hah

sprawdź ciśnienie podejrzewam ze po sprawdzeniu poznasz przyczynę czy uszczelka czy uszczelniacze

trollu napisał(a):Golfik1986 napisał/a:
oleju raczej nie mialem za malo bo cieknie z uszczelki.


hah

sorry za duzo bo leci jak glupi z uszczelki nie ma czasu zrobic
ogolnie cos czuje ze do zyda pchac trzeba nigdy nie bylem za robieniem silnika i dalej tak sadze... jedynie przelozyc na drugi ale to dla mnie za duzy koszt w tak stare auto tyle siana pchac