Moderator: Moderator
Posty: 17
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Ok .....Czy może jakiegos linka odnosnie tego kabelka bo niewiem jaki to ma byc ,żeby sobie znowu jakiegoś badziewia nie kupił ....Wielkie dzięki za podpowiedzi wszystkim jak cos zrobie z tym to napisze co i jak jest dalej.Odnosnie redutora tego nowego TOMASETTO ACHILLE AT07 to jakościowo to badziewo i cos posmigam na tym ......pozdr.... 
rawcio11
- rawcio11
- Czytacz
- Posty: 22
- Dołączył(a): 26 lut 2014, o 22:05
- Lokalizacja: kraków
1.6 ABU na centralce "włala" plus do tego na elpigazowskim redyktorze VEGA do 100 HP palił mi nawet nie połowe tego co Tobie. Tomasetto kosztuje połowę ceny reduktora Elpigazu i na dodatek założe się że ten reduktor elpigazu by Ci jeszcze pośmigał. Mojemu po 80 tysiącach wysiadł elektrozawór puszczający gaz do miksera. Koszt 80 zł z przesyłką - wymiana we własnym zakresie. Miałeś bardzo dobrą instalację a jakiś
papracz założył Ci polski reduktor który po malutkich przeróbkach bez problemu pasuje na podmiankę za VEGE i pali Ci jak smoczysko bo nie potrafił wyregulowac porządnie instalacji więc wpakował śrubę, dzięki czemu Twoja VOILA robi teraz za zwykły wyłącznik gazu a Ty masz zamiast II generacji Iszą. Normalnie mnie trzęsie jak widzę takich "fachowców" . Kurcze oddałem wszystkie papiery od gazu chlopakowi który kupił ode mnie golfa ale podam Ci za chwilę sklep gdzie ja się zaopatrywałem w części do tego reduktora (mam na mysli elpigazoski) znajdziesz tam sobie silniczek krokowy - bo w koncu nie wiem czy Ci wymontoał ten silniczek czy go łąskawie zostawił ?, i na forum w okolicach znajdziesz jakiś konkretny warsztat który Ci to wyreguluje. Nie wiem jak Ci sie tomasetto bedzie spisywal, ale czuję w kościach że ten elpigaz by jeszcze polatał. Po 100 tysiącach samochód (z tego co mi wiadomo nadal tak jest) pali nawet nie połowę tego co u Ciebie. OK masz większą pojemność to niech spali te 1-1,5 litra więcej ale nie dwa razy tyle :O Po autostradzie na 29 litrach auto załadowane w 4 osoby gaz tankowany na ESSO w Niemcach zrobiłem około 440 km. Na mieście nigdy nie wyskoczył ponad 10. Na trasie średnio 8 litrów palił.
[ Dodano: 2014-03-24, 02:20 ]
sklep to jest www.nagaz24.pl a forum na którym się dowiesz gdzie jechac żeby sie nei wkurzac na paprochów masz tutaj : http://lpg-forum.pl/warsztaty-lpg.html POWODZENIA
papracz założył Ci polski reduktor który po malutkich przeróbkach bez problemu pasuje na podmiankę za VEGE i pali Ci jak smoczysko bo nie potrafił wyregulowac porządnie instalacji więc wpakował śrubę, dzięki czemu Twoja VOILA robi teraz za zwykły wyłącznik gazu a Ty masz zamiast II generacji Iszą. Normalnie mnie trzęsie jak widzę takich "fachowców" . Kurcze oddałem wszystkie papiery od gazu chlopakowi który kupił ode mnie golfa ale podam Ci za chwilę sklep gdzie ja się zaopatrywałem w części do tego reduktora (mam na mysli elpigazoski) znajdziesz tam sobie silniczek krokowy - bo w koncu nie wiem czy Ci wymontoał ten silniczek czy go łąskawie zostawił ?, i na forum w okolicach znajdziesz jakiś konkretny warsztat który Ci to wyreguluje. Nie wiem jak Ci sie tomasetto bedzie spisywal, ale czuję w kościach że ten elpigaz by jeszcze polatał. Po 100 tysiącach samochód (z tego co mi wiadomo nadal tak jest) pali nawet nie połowę tego co u Ciebie. OK masz większą pojemność to niech spali te 1-1,5 litra więcej ale nie dwa razy tyle :O Po autostradzie na 29 litrach auto załadowane w 4 osoby gaz tankowany na ESSO w Niemcach zrobiłem około 440 km. Na mieście nigdy nie wyskoczył ponad 10. Na trasie średnio 8 litrów palił.
[ Dodano: 2014-03-24, 02:20 ]
sklep to jest www.nagaz24.pl a forum na którym się dowiesz gdzie jechac żeby sie nei wkurzac na paprochów masz tutaj : http://lpg-forum.pl/warsztaty-lpg.html POWODZENIA
-

adams - Gaduła
- Posty: 562
- Dołączył(a): 2 cze 2007, o 03:10
- Lokalizacja: włocek
- Rocznik: 1994
- Silnik: ABU
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 5-drzwiowe
-

łukasz1983 - Members
- Posty: 2079
- Dołączył(a): 2 wrz 2012, o 16:40
- Lokalizacja: RKR
- Rocznik: 1993
- Silnik: 1.6 ABU 1.8 Z18XE
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości