remont silnika sie kłania-szacunnkowy koszt około4000 zł -nie oszukujmy sie- kupujecie trupy z allegro i takie sa efekty...zrobiliście komus przysługe kupując swojego golfa..albo poprostu paliwo jest jeszce za tanie......donek czyta i wyciaga wnioski...

Tak od razu remont....

Zawory jak by nie trzymały szczelności, to wyjdzie przy pomiarze sprężania.

gawior napisał(a):Tak od razu remont....

Zawory jak by nie trzymały szczelności, to wyjdzie przy pomiarze sprężania.

To na 100 % zawory miałem to samo .Jezdziłem na zle wyregulowanym gazie i sie wypalily.
wymienilem zawory i malina chodzi jak powinien.

a ten remont silnika za 4000 zł to śmieszny post silnik idzie kupić za 100zł samemu wyremontować ladnie za 200zł na igłe i zawieść na warsztat by za 200zł wrzucili go do budy.

500zł i masz nowy silnik

Za 200zł nie zrobisz remontu ! Remont głowicy za 200zł można zrobić, bez demontażu i montażu.
Remont silnika ( nie głowicy ) wiąże się przynajmniej ze zmiana pierścieni, lub tez tłoków, szlifem cylindrów, panewki itp.
Tak więc remont silnika to grubsza sprawa i może wyjść 1000zł za części i uszczelki.

Z remontem głowicy to różnie bywa. Głównie od ceny robocizny.
Części: uszczelka głowicy, nowe śruby głowicy, uszczelki kolektora ssącego i dolotowego, uszczelniacze zaworowe ( np. 2zł/szt razy ilość zaworów ), dobrze jest wymienić simeringi, nowy pasek rozrządu ( paska nie powinno się napinać drugi raz ), planowanie głowicy + ewentualne sprawdzenie głowicy ( na życzenie klienta ).

Uszczelka około 110zł ( odradzam Victror Raintz - ja się przejechałem raz na uszczelce, a drugi raz na śrubach ! ), śruby około 3zł za 1szt. ( komplet 10szt. ), uszczelki kolektora wydechowego 4x2zł, kolektora ssącego 16zł, simeringi wałka jakieś 5-8zł szt., pasek rozrządu (np. conti-tech 50-60zł), może jeszcze dojść uszczelka pokrywy zaworów ( około 20zł ).
No i wreszcie zawory. Do Peugeota płaciłem bodajże 12zł za zawór ssący o 18-20zł za zawór wydechowy.