Czy to wina sondy lambda???

przez **piter1512** » 7 maja 2013, o 15:38

Mam następujący problem-gdy odpalam auto na benzynie(zimny) obroty utrzymują się ok.1100 ale gdy dodam gazu nawet na luzie to gaz wciskam prawie do podłogi to obroty wzrastają,ale bardzo powoli.Podczas jazdy zdarza się,że jadąc 80-100 km/h silnik na chwile zgasnie(2-3 sek)i po chwili załapie znowu.Ok.8 mies temu wymieniałem kable WN i świece,miesiąc temu palec+kopułke,2 miesiące temu pompe paliwa+czyszczenie przepustnicy.Elektryk stwierdził,że to wina sondy-jest padnięta,odłączył ją ale działo się to nadal,ostatnio sam ją podłączyłem i problem jest nadal.Zużycie paliwa wzrosło a do tego strasznie kopci.Jakieś pomysły co do tego przypadku!!!

przez **pablomed** » 8 maja 2013, o 08:38

Napisz czy rzecz się dziej na obu paliwach czy tylko na LPG.

przez **piter1512** » 8 maja 2013, o 14:34

pablomed napisał(a):Napisz czy rzecz się dziej na obu paliwach czy tylko na LPG.

niestety na obu typach paliwa.Kiedyś po przejechaniu 4-5 km zgasł w czasie jazdy,odpalił dopiero po ok.3-4 min.Dodam,że po resecie ECU przez dystans ok 20-50 km jest ok,ale potem znowu problem z obrotami i gasnącym silnikiem powraca :-(

przez **pablomed** » 8 maja 2013, o 23:28

skoro reset pomaga to rozwiązanie masz na forum, albo zmiana emulacji lambdy w ustawieniach komputerka lpg na mase lub otwartą próbuj, albo odcięcie stałego plusa zasilającego sterownik silnika i zastąpienie go plusem po zapłonie. Wina sondy całkowicie odpada

przez **piter1512** » 9 maja 2013, o 20:06

pablomed napisał(a):skoro reset pomaga to rozwiązanie masz na forum, albo zmiana emulacji lambdy w ustawieniach komputerka lpg na mase lub otwartą próbuj, albo odcięcie stałego plusa zasilającego sterownik silnika i zastąpienie go plusem po zapłonie. Wina sondy całkowicie odpada

A czy może to być wina cewki zapłonowej???