witam a wiec moj silnik bierze olej srednio ok 1 litr na 1500km i nie wiem czy cos z tym robic innego niz remont silnika czy tez wymiana przebieg ktory jest mi znany to 316000 a czy wczesniej bys cofany to nie wiem ale od 300000 wyzerowal mi sie takze moze ktos juz cos tam grzebal.... olej zmienilem na orlen oil lubro 20w50 wczesniej byl mobil 10w40
znajomy radzil dolac doktora ale ja sie troche obawiam.. macie jakies rady?
Moderator: Moderator
Posty: 19
• Strona 1 z 2 • 1, 2
co zrobic jak silnik bierze olej?
GOLF 3 GTI 2.0 8V 115KM 1992r silnik 2E
- robson2314
- Czytacz
- Posty: 111
- Dołączył(a): 24 mar 2012, o 20:41
- Lokalizacja: Kozienice WKZ
troche duzy ten przebieg. a w kazdym golfie sie licznik zeruje po przejechaniu 300000 . chyba tylko remont cie uratuje. nie dolewaj zadnego doktora bo to nic nie da! atak po a tym to zome sa jakies wycieki?
MĄDRA SOWA RADZI: LEGALIZOWAC I SADZIĆ!!!!
- rafal9119
- Members
- Posty: 943
- Dołączył(a): 16 paź 2011, o 19:26
- Lokalizacja: Pisz- NPI
nie ma zadnych wyciekow tylko na koncowym tlumiku widac osmolona rure
GOLF 3 GTI 2.0 8V 115KM 1992r silnik 2E
- robson2314
- Czytacz
- Posty: 111
- Dołączył(a): 24 mar 2012, o 20:41
- Lokalizacja: Kozienice WKZ
a jak z uszczelka pod glowica
bo moze spala Ci olej poprostu i stad na rurze jest
bo moze spala Ci olej poprostu i stad na rurze jestAktualnie posiadam golfa III 1.9 TD umierajacego na ruda ospe i to >>> pozostale/chrysler-voyager-jaszczur-t77315.html a miałem tez audi 80 b4, byl tez golf III 1.8 GT i golf III kombi i vento.
-

trojeczkaGT - Members
- Posty: 1745
- Dołączył(a): 6 sie 2011, o 21:36
- Lokalizacja: DDZ i DSW
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
no na uszczelke mi to nie wyglada bo normalnie pracuje przynajmniej zadnych zmian nie zauwazlem chociaz plynu wyrownawczego tez ubywa lecz nie widac osmolonego korka od zbiorniczka
GOLF 3 GTI 2.0 8V 115KM 1992r silnik 2E
- robson2314
- Czytacz
- Posty: 111
- Dołączył(a): 24 mar 2012, o 20:41
- Lokalizacja: Kozienice WKZ
zbiorniczek nie musi a raczej nigdy nie byl osmolony
takze raczej uszczelke trafilo przy takim przebiegu.
jak jest walnieta uszczelka to :
-plyn chlodnicy idzie do komory spalania (mul z auta)
-plyn ucieka do oleju i przybywa oleju
-olej ucieka do ukladu chlodzenia
-spala olej po troszke
glowica ma rozne kanaliki kazdy od czegos i sa tez kanaliki od smarowania i jak wysiadze uszczelnienie to wtedy tamtedy ucieka i sa rozne oznaki
u ciebie raczej go spala poprostu
takze raczej uszczelke trafilo przy takim przebiegu.
jak jest walnieta uszczelka to :
-plyn chlodnicy idzie do komory spalania (mul z auta)
-plyn ucieka do oleju i przybywa oleju
-olej ucieka do ukladu chlodzenia
-spala olej po troszke
glowica ma rozne kanaliki kazdy od czegos i sa tez kanaliki od smarowania i jak wysiadze uszczelnienie to wtedy tamtedy ucieka i sa rozne oznaki
u ciebie raczej go spala poprostu
Aktualnie posiadam golfa III 1.9 TD umierajacego na ruda ospe i to >>> pozostale/chrysler-voyager-jaszczur-t77315.html a miałem tez audi 80 b4, byl tez golf III 1.8 GT i golf III kombi i vento.
-

trojeczkaGT - Members
- Posty: 1745
- Dołączył(a): 6 sie 2011, o 21:36
- Lokalizacja: DDZ i DSW
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
a wiesz ze to mozliwe bo jak stane z tylu to czuje przepalony olej jak samochod chodzi ale plynu tak duzo nie bierze....
GOLF 3 GTI 2.0 8V 115KM 1992r silnik 2E
- robson2314
- Czytacz
- Posty: 111
- Dołączył(a): 24 mar 2012, o 20:41
- Lokalizacja: Kozienice WKZ
myslicie ze to uszczelka? hmm ale silnik praccuje normalnie ma kopa jak kiedys nie ma zadnych roznic
GOLF 3 GTI 2.0 8V 115KM 1992r silnik 2E
- robson2314
- Czytacz
- Posty: 111
- Dołączył(a): 24 mar 2012, o 20:41
- Lokalizacja: Kozienice WKZ
I tak jak będziesz wymieniał uszczelke(zdejmniesz głowice)to masz tłoki na górze to poruszaj każdym na boki i jak ci będą latać na boki to będziesz wiedział że sie pierścienie skończyły. 

-

mariusz325 - Gaduła
- Posty: 488
- Dołączył(a): 18 gru 2011, o 12:23
- Lokalizacja: SMI
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1900
- Paliwo: ON
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Czeka cie prawdopodobnie wymiana uszczelki pod głowicą albo wymiana silnika na nowy
Choć bardziej opłacalna jest wymiana tej uszczelki
Choć bardziej opłacalna jest wymiana tej uszczelki

moj-golf/moj-ukochany-golf-3-prosto-od-emiczki-t41103.html -Ma była miłość 

-

Emiczka - VIP
- Posty: 2205
- Dołączył(a): 10 lis 2011, o 13:42
- Lokalizacja: Łódź
- Rocznik: 2003
- Silnik: 1.6 passat B5fl
- Paliwo: PB
- Nadwozie: kombi
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 8 gości