Co powiesz na taka modernizacje instalacji ?

przez **trojeczkaGT** » 26 wrz 2011, o 15:41

Mam male problemy z obrotami chyba to zmeczenie juz materialow bo i winny jest chyba czujnik temp i sonda.

narazie wyeliminowalem silnik krokowy od lpg i moje pytanie tutaj czy moze cos zlego sie stac ?
bo jak narazie to jest lepiej wedlug mnie

oto zdjecia z odlaczonym i bez silniczka

z silniczkiem ale odlaczonym (na podlaczonym bylo gorzej)

Obrazek

i bez silniczka zostawilem tylko srube od dawki (byla ona odkad mam auto)

Obrazek

przez **sitek699** » 26 wrz 2011, o 21:06

czujnik temp ale czgo ....

przez **pablomed** » 26 wrz 2011, o 22:46

Uwsteczniłeś auto fundując mu instalację LPG pierwszej generacji, będzie działać czemu nie. Nie mam tylko pojęcia czemu tego nie naprawisz, wyregulujesz.

przez **trojeczkaGT** » 27 wrz 2011, o 06:52

naprawie

ale chwilowo nie mam funduszy bo jeszcze inne rzeczy sa

a auto musi jezdzic

uwstecznilem ale jakos nie czuje uwstecznienia

ale niedlugo kupie silniczek krokowy od lpg wymienie sonde lambda i czujnik temperatury cieczy i bede jak dawniej ale trzeba czekac troszke do 10-tego

czekac=jezdzic

przez **k-m-r1** » 27 wrz 2011, o 13:00

a filtry wymienione? długo masz instalacje może membrana?
sam wiem że za obroty i wachania odpowiada zapchany filterek membrana lub zle ustawiona instalacja czasem warto zmienic stacje

i problem sam sie rozwiąże

przez **trojeczkaGT** » 27 wrz 2011, o 13:59

tak filtr nowy

a problem mam taki ze jak auto stoi to jest ok ale jak jade to obroty sa na ok 1800 na luzie lub 2000.

[ Dodano: 2011-09-28, 18:24 ]
a wiec nie wiem kto nie wiem jak ale w tym moim silniczku krokowym od lpg nie bylo takiego cuśka w srodku wiec on niby dzialal chodzil ale nic wiecej nie robil wymienilem silniczek na inny od poloneza haha i trybi teraz zobaczymy jak bedzie z obrotami bo narazie robie reset kompa w aucie