Cześć jestem tu nowy.
I mam problem ze swoim Golfem mk3, kupiłem go 4 dni temu i zaczęły się problemy. Silnik 1,8 90km z LPG. O tuż po kupnie było ładnie pięknie lecz na drugi dzień rano miał ciężko zapalić, zapalił za drugim razem. Wraz z kolejnymi rankami jest coraz gorzej. Dodatkowo po wciśnięciu gwałtownie pedału przyspieszenia auto tak jakby się dusi na gazie.
Nie wiem czy we właściwym miejscu umieściłem ten temat, i czy kiedyś wystąpił.

Proszę o pomoc z góry dzięki.


Pozdrawiam.

Odepnij wtyczke z czujnika temperatury i odpal.

Próbowałem tą czynność i nic nie pomagało .

Teraz na zewnątrz jest wilgotno, stary nie wymieniany układ WN daje się we znaki w takie dni, są przebicia na kablach i kopułce. Można wtedy zobaczyć skakającą iskrę na przewodach gdy jest ciemno.
Kiedy wymieniane były świece, kable WN, kopułka i palec rozdzielacza?
Zdejmij kopułkę i przeczyść papierkiem ściernym styki, napisz czy pomogło.

Tak kable WN, kopułka i palec rozdzielacza jak zapewniał sprzedający zostały nie dawno wymienione. Wczoraj wieczorem zaprowadziłem na noc auto do mechanika by postał w cieple i zobaczyć co rano. Rano ten sam efekt mechanik pogrzebał wypatrzył i stwierdził że czujnik halla. Lecz kupiłem na szrocie cały aparat zapłonowy wraz z czujnikiem 5 razy taniej. Zostało wsadzone i zapalił. Mechanik wyregulował i nie przerywa już. A czy zapali jutro zobaczymy, ale na pewno dam znać.

[ Dodano: 2013-03-05, 14:36 ]
Problem nie został rozwiązany zostaje jeszcze mono wtrysk według mechanika.

Moim zdaniem może to być wina przepustnicy .

Ale przy takich temperaturach odpalasz na LPG? Przeciez to smierc dla membram w reduktorze... Ogolnie powinno zawsze sie odpalac na benzynie a przy takich temperaturach to juz w szczegolnosci kolego.