Witam, falują obroty na biegu jałowy. Żeby odpalić muszę dodać gazu. Nie raz ponad 2 tysiące ma obrotów ale przeważnie koło 1,5 tys i falują Podłączany był pod vag i błędów nie pokazuje. Nie raz zapali dobrze, czyli bez gazu i obroty oryginalne 640. Tylko mało kiedy to się zdarza. Nie mam pojęcia co to może być. Proszę o pomoc, wskazówki ITD

85% uszkodzony silniczek krokowy. Zanim wymienisz (koszt dość wysoki) sprawdź go. Spróbuj odłączyć kostkę od niego w momencie kiedy uda Ci sie go odpalić bez dodawania gazu. Prawdopodobnie zacina sie i przez to obroty falują. Jak uda Ci sie go odłączyć w tym odpowiednim momencie spróbuj pojeździć chwile jeżeli będzie ok to przyczyna poznana następnie wymontuj go, wyczyść a następnie nasmaruj. Czynność ta pomoże na chwile, jeśli nie to czeka Cie kupno nowego silniczka . Chociaż jest też i i inny na to sposób troszke nietypowy, lecz to już troszkę bardziej skomplikowany .

Poszedłem dziś do auta opaliłem wysokie strasznie obroty miał. Jeździłem tak odpalałem gasiłem i aż za około 10 razem zaczął dobrze chodzić.

mattfix napisał(a):85% uszkodzony silniczek krokowy. Zanim wymienisz (koszt dość wysoki) sprawdź go. Spróbuj odłączyć kostkę od niego w momencie kiedy uda Ci sie go odpalić bez dodawania gazu. Prawdopodobnie zacina sie i przez to obroty falują. Jak uda Ci sie go odłączyć w tym odpowiednim momencie spróbuj pojeździć chwile jeżeli będzie ok to przyczyna poznana następnie wymontuj go, wyczyść a następnie nasmaruj. Czynność ta pomoże na chwile, jeśli nie to czeka Cie kupno nowego silniczka . Chociaż jest też i i inny na to sposób troszke nietypowy, lecz to już troszkę bardziej skomplikowany .

Jak dobrze odpali mam wyciągnąć kostkę z przepustnicy tak? bez podłączonej kostki pojeździć?

odpiąć kostkę od silniczka krokowego. Obroty powinny przestać falować . Spróbuj wtedy pojeździć chwile, jak wszystko bedzie ok to wyczyść go i nasmaruj.