Witam. Podczas wymiany oleju okazało się że jakimś cudem przedostaje się do niego benzyna. I stąd problemy z odpalaniem. jaka może być przyczyna? Czy to przez jednostkę wtryskową? Co wymienić? Proszę o poradę.

moralescool napisał(a):I stąd problemy z odpalaniem.

a to niby skąd?
robisz jakieś dłuższe trasy czy tylko latasz wokół komina?

benzyna kapie do silnika jakims cudem , to nie ma nic wspólnego z odpalaniem? ,jeżeli jest uszkodzony cały zestaw wtryskowy to z góry zalewa silnik benzyna. czy tak?

[ Dodano: 2013-04-12, 18:34 ]
Dojezdzam do pracy 1000km miesiecznie

[ Dodano: 2013-04-13, 06:25 ]
widzę ze nie ma nikt żadnych pomysłów.

masz monowtrsyk czy wielopunkt?
benzyna nie może sobie "o tak" kapać. poza tym jeżeli wtryski puszczają ciśnienie np na zgaszonym silniku to benzyna po prostu zbierała by się w kanale dolotowym ew w cylindrze, jeżeli trafiłaby na otwarty zawór. wtedy można kombinować że między pierścieniami coś tam się przedostaje i ląduje niżej, w misie olejowej. ogólnie sprawa jest taka że robiąc krótkie dystanse na niedogrzanym silniku olej zaczyna się rozrzedzać przez benzynę. silnik trochę nalatane ma, w golfach poza tym silniki nie wiele mają wspólnego z precyzją z F1 więc mniejsze przedmuchy się zdarzają, zawsze coś tam między gładzią cylindra a pierścieniem się przeciśnie, przynajmniej na zimnym.
Jakie ma problemy z odpalaniem? jeżeli by zalewało świece to po pierwszym krótkim przekręceniu powinny być mokre ale jak pisałem wyżej, przy wielopunkcie mało prawdopodobne żeby od razu siadły 4 wtryski, poza tym nawet jakby zalało 1 świece to na 3 garach odpali a po chwili powinien zacząć chodzić normalnie jak świeca na 4 garze się przedmucha.
1000km miesięcznie do roboty to jakieś 25km w jedną stronę tak? teoretycznie mało żeby benzyna odparowała z oleju. majonez pod korkiem oleju się nie robi?

odpalać musze z wdepnietym pedalem gazu bo inaczej krece i nic, jak juz odpali to trzesie silnikiem i za chwile wskakuje na obroty. wymienilem juz w nim kable,palec rozdzielacza i kopulke,cewke zaplonowa, czujnik temperatury cieczy i dalej to samo. zastanawiam sie nad nowym silnikiem bo mam juz dosc.olej podczas wymiany smierdzial benzyna i kontrolka oleju migala bo taki byl rozrzedzony.

[ Dodano: 2013-04-13, 11:37 ]
a od wymiany oleju zrobilem 9 tys. km

[ Dodano: 2013-04-13, 11:57 ]
a silnik jednowtryskowy 1.6 75 km ABU

moze warto sprawdzic na poczatek kompresje cylindrow?? bo maiłem taki sam przypadek z innym samochodem okazało sie ze na jednym z cylindrow cisnienia było ok 3 a pozostałe po 10,5 do 12.

a jak to sprawdzić?

z pewnoscia nie masz miernika do mierzenia cisnienia to jedz do mechanika to Ci to zrobi 20 min roboty a bedziesz juz wiedział w jakiej kondycji masz silnik

Andreew napisał(a):moze warto sprawdzic na poczatek kompresje cylindrow?? bo maiłem taki sam przypadek z innym samochodem okazało sie ze na jednym z cylindrow cisnienia było ok 3 a pozostałe po 10,5 do 12.

Trochę dużą masz różnice kompresji miedzy cylindrami. Różnica powyżej 1 Bara powoduje szarpanie na wolnych obrotach.

moralescool Jeżeli bedzie mniej niz 10 lub będą duże różnice między cylindrami to poproś o zrobienie pomiaru z wstrzyknietym olejem pod świece. Będziesz wiedział czy nie trzymaja zawory czy pierścionki.

Problem rozwiązany. Wymieniony zespół wtrysku i po problemie