Benzyna pali jak chce LPG nie trzyma obrotów na zimnym.

przez **golfwolomin** » 9 sty 2013, o 15:01

Witam seredcznie!
Zwracam się z prośbą o pomoc. Mianowicie gdy odpalam samochód ( Mk3 1.4 Gaz 2 generacji)
Odpala (na benzynie) chodzi około 3 sek i gasnie. Odrazu odpalam go drugi raz tyle ze wciskam pedał w podłoge jak tylko załapie zeby sie wkrecił na obroty i jest oki. Gdy chce tak zrobic przy pierwszym odpalaniu to samochoód się dusi i nie odpala. Próbowałem przed pierwszym odpaleniem ( PRZEKRENCANIE ZAPŁONU) podpompowac go paliwem = to samo. Pompka pracuje. Gdy chce go przełączyc na gaz odrazu gasnie gdy się nagrzeje jest ok. Jesli na zimnym dodaje (lpg)gazu (około 1,5 tys obr/min) to nie gasnie ale jak puszcze gaz gasnie. MOJE PYTANIE WTF?

przez **prezesik** » 9 sty 2013, o 18:45

Wyluzuj z tą ankietą, bo jest bez sensu. Zdejmij wtyczkę z czujnika temp znajdującego się pod aparatem zapłonowym. Jak zapali od strzała i będzie miał obroty ok 1100 na min to masz ten czujnik do wymiany.

przez **golfwolomin** » 10 sty 2013, o 13:56

a jak wygląda aparat zapłonowy?

przez **pietrasiak2** » 10 sty 2013, o 14:04

golfwolomin napisał(a):a jak wygląda aparat zapłonowy?

To takie coś z czego wychodzi 5 kabli wysokiego napięcia 1 idzie (przychodzi z niej z iskrą potem palec rozdzielacza rozrzuca iskrę na poszczególne świece) do cewki zapłonowej , a 4 do świec zapłonowych :-)

http://www.google.pl/imgres?q=aparat+za ... 1,s:0,i:84

przez **PabloSBT** » 12 sty 2013, o 19:01

czujnik masz w tym miejscu

ja bym jeszcze sprawdził sondę lambda ja kby to nie był czujnik przez odpięcie wtyki jest za silnikiem po lewej stronie tam jak ci leci bagnet do sprawdzania oleju

przez **DzoNKamizI** » 13 sty 2013, o 02:01

golfwolomin napisał(a):Gdy chce go przełączyc na gaz odrazu gasnie gdy się nagrzeje jest ok. Jesli na zimnym dodaje (lpg)gazu (około 1,5 tys obr/min) to nie gasnie ale jak puszcze gaz gasnie. MOJE PYTANIE WTF?

Normalna rzecz w tym wypadku. Silnik musi się zagrzać chwilę, żebyś mógł go przełączyć na gaz (benzyna ma wyższą temperaturę spalania). Mam mikser i po przegazowaniu ponad 2k obrotów automatycznie przełącza się na gaz. Jeżeli silnik jest za zimny, to gaśnie i to jest norma. Przy sekwencji na gaz przełącza się dopiero, gdy silnik osiągnie temperaturę 30/40 stopni (nie pamiętam dokładnie). Takie zabezpieczenie przed zgaśnięciem samochodu. A z tego co piszesz wynika jasno, że masz mikser, więc nie masz czym się przejmować

Takie efekty będą tylko w zimie, przez inne pory roku nie ma takiego problemu.

przez **trollu** » 13 sty 2013, o 02:23

DzoNKamizI napisał(a):(benzyna ma wyższą temperaturę spalania).

pfff tego jeszcze nie grali. a od czego przy lichej regulacji krążyły opinie że na LPG wypala zawory itp? LPG ma wyższą temp spalania ale dużo do znaczenia ma skład mieszanki, za ubogo to i na benzynie temp poleci do góry.
gaz jest zimniejszym paliwem a wynika to z tego, że przed wtryskiem następuje jego rozprężenie, dlatego jak cos jest nie tak to parownik lubi zamarznąć, mi nawet gazownik mówił że jak zbyt wcześnie włączy się gaz to wtryski marzną po prostu. Latem mogą być jeszcze większe cyrki bo czujnik głupieje na upale. Auto stoi na słońcu, pod maską ciepło, czujnik "widzi" że niby temp ok i gaz się włącza a tu kicha bo reduktor zimny. Wszystko to kwestia regulacji