Witam,
Ostatnio korzystając z okazji zmierzyłem u znajomego mechanika kompresje. Wydawało mi się, że silnik jest w dobrej kondycji a tu szok 6bar,7bar,6bar,7bar. Dwóch mechaników stwierdziło że silnik jest trup albo w najlepszym wypadku głowica do regeneracji. Poszperałem trochę w internetach i poza lekko falującymi obrotami nie widzę u siebie żadnych objawów wyżej wymienionych usterek. Silnik pracuje równo, nie kopci, nie ubywa oleju, nie ubywa płynu. Pali tyle co zawsze i na pewno nie brakuje mu mocy.
Pali niemal "na dotyk", w zimie trochę oporniej ale też raczej bez problemu. Sekundę nim zatrzepie i przez pierwsze 100m delikatnie cyka. Popychacze uginają się prawie nie wyczuwalnie. Pytanie czy może być to przyczyna niskiej kompresji jeżeli nie to co nią może być?

Pomiar kompresji robiony był na ciepłym silniku czy na zimnym? Silnik benzynowy przy takich wartościach ciśnienia będzie pracował a zwłaszcza, że ma równe ciśnienia. Można było zrobić próbę olejową (mądre głowy się nie wykazały) i zobaczyć jak ciśnienie podskoczy.. i wyciągnąć z tego wnioski

Może przyrząd do pomiaru im się spieprzył? Wkręcany czy wciskany?

Pomiar na silniku ciepłym. Próby olejowej niestety nie zrobiliśmy. Czy przy takich wynikach silnik nie powinien być w jakiś sposób osłabiony? Przyrząd pomiarowy wkręcany.

Powinien być ale skoro na wszystkich cylindrach niska to cholera wie, zróbcie próbę olejową i będzie wiadomo czy szukać na dole czy na górze

Dery napisał(a):Czy przy takich wynikach silnik nie powinien być w jakiś sposób osłabiony?

W jakimś stopniu pewnie stracił mocy.. zrób jeszcze raz pomiar kompresji po czym próbę olejową i będzie wiadomo wszystko

Dery, Zrób próbę olejową.
Pompa paliwowa była odłączona przy mierzeniu?

krzyś napisał(a):

Dery napisał(a):Czy przy takich wynikach silnik nie powinien być w jakiś sposób osłabiony?

W jakimś stopniu pewnie stracił mocy...

Jestem prawie pewien że nie. Auto od samego początku było zaskakująco zrywne i tak jest dalej. Kompresja była mierzona w związku z planami dłuższej podróży.

Chyba faktycznie będzie trzeba sprawdzić jeszcze raz tylko tym razem pojadę gdzie indziej i jak będzie taka potrzeba to się zrobi próbę olejową...

Pompa paliwa nie była odłączona. Powinna być? Gaz przy kręceniu rozrusznikiem nie wciśnięty. Czy możliwe że pan, który robił pomiary źle to zrobił?

Dery, Przy pomiarze kompresji powinieneś wyciągnąć bezpiecznik pompy,i gaz powinien być wciśnięty do podłogi.
Zrób jeszcze raz ten pomiar,bo jakbyś rzeczywiście miał taką kompresję jak piszesz,to pewnie byś to odczuł.