1.8 90 KM 240 km.

przez **vwKNZ** » 12 mar 2013, o 10:56

1. Czy macie do polecenia w Łodzi lub okolicach jakiegoś gazownika??
2. Czy jest sens zakładac gaz przy przebiego 240 tys (golfizna w tym miesiącu 20 lat obchodzi)??
3. Jeśli zakładac to jaki gaz?? ( firma)

Pozdr.

przez **Opik** » 12 mar 2013, o 12:48

2. Jeżeli jest to wiarygodny przebieg, a silnik był delikatnie używany, to jasne że jest sens, jeszcze dłuuugo pojeździ
3. To zależy co chcesz założyć.. czy katować silnik mikserkiem, który jest najtańszym rozwiązaniem, przez jakieś podstawowe graty typu bingo itd, aż do sekwencji.. STAG, BRC, generalnie jak się porządnie wyreguluje, to oba rozwiązania równie skuteczne. Prins też robi fajne instalacje, tylko niestety nie na nasze warunki (beznadziejny gaz) - ma na to zbyt delikatne elementy

przez **Skoksowany** » 12 mar 2013, o 13:50

mój ma 300tyś przejechane i 19 lat:) Zależy ile jeździsz i z cenami gazu jak bedzie w nadzchodzącym roku:)

przez **Czesio207** » 12 mar 2013, o 14:43

240tys to nie jest tragedia jak na silnik VW

przez **vwKNZ** » 12 mar 2013, o 15:17

Opik,

przebieg wiarygodny

auto mam juz 6 lat. nic nie stuka nic nie puka

wymiana wszystkich płynów i filtrów na czas. hamowniki luzik tylko blacha zaczyna lecieć i tu się zastanawiam czy jest sens pakować w auto.

co do kostów to tak do 2000 PLN bym gaz zakładał.

przez **Opik** » 12 mar 2013, o 16:00

to bardzo dobra sekwencje mozesz wpakowac juz za ta kase
zrob bude i bedziesz wiedzial na czym stoisz, bo kupujac inny "zadbany" moze sie okazac ze jeszcze wiejsze padlo pod lakierem

przez **Pawełgolfgreen** » 12 mar 2013, o 16:21

pewnie że się opłaca, ja zakladałem przy 290tys, teraz mam 329tyś, fakt na zimnym lepiej nie katować na gazie :lol:

przez **vwKNZ** » 12 mar 2013, o 18:42

Opik napisał(a):to bardzo dobra sekwencje mozesz wpakowac juz za ta kase
zrob bude i bedziesz wiedzial na czym stoisz, bo kupujac inny "zadbany" moze sie okazac ze jeszcze wiejsze padlo pod lakierem

z tego co sie dowiedziałem to sekwencji do jedopkt się nie założy.

ale II generacji za 1700 dobrą mozna założyć podobno...

przez **jakubek** » 12 mar 2013, o 20:08

Możesz spokojnie założyć sekwencyje cena do 2 tyś. i spokojnie zrobisz parę ładnych km

przez **Opik** » 12 mar 2013, o 21:37

vwKNZ, no tak, zapomniałem że to 1pkt. Więc tym bardziej mieścisz się w zapasie cenowym

przez **ArroErtin** » 12 mar 2013, o 22:03

Zakładałem gaz do tego samego silnika II Gen też jakoś przy 240km teraz mam 300tyś i nie ma problemów. Więc twoja decyzja.

Opik,
No właśnie miałem pisac ze ABS ma 1punkt wtrysk

przez **pablomed** » 12 mar 2013, o 22:34

Na marginesie: nikt nie zakłada do jednopunktów sekwencji. Chciałbym tylko zwrócić uwagę że nie zakłada się bo taki zwyczaj, dawniej nikt o tym ni myślał ze względu na cenę, ale teraz?. Nie czuję żadnych z tym większych problemów. Zresztą proszę
http://lpg-forum.pl/sekwencja-w-silniku ... -t269.html

Oczywisty zysk to brak zwężki-miksera, czyli brak utraty mocy na obu paliwach, brak strzałów, mniej komplikacji z regulacją i w ogóle kulturka koledzy. Jak zawsze trzeba szukać speca który lubi swoją pracę. Konieczność użycia dobrych wtryskiwaczy LPG wynika z krótkiego i częstego otwierania się wtryskiwacza.
Jakbym teraz miał jeszcze dla siebie odpowiednie auto na monowtrysku do zagazowania nic innego bym nie robił tylko sekwencję.

1.8 90 KM 240 km.

1.8 90 KM 240 km.

1.8 90 KM 240 km.

Kto przegląda forum