Silnik 1,6 75KM kod silnika AEA
Instalacja założona 3 miesiące temu II generacji
Mam mały problem,zapalam samochód na benzynie gdy jest zimny silnik i w ciągu 1 minuty
przegazuję aby przełączyć na gaz,wtedy silnik gaśnie.
Byłem u gazownika stwierdził że dopiero mogę przełączyć na gaz gdy jest ciepły podgrzewacz.
Wcześniej były mroży i odrazu przełączałem na gaz i silnik pracował normalnie.
Jak jest u was,czy gazownik ma rację?
Pozdrawiam damian94
Moderator: Moderator
Posty: 5
• Strona 1 z 1
ma rację że silnik powinien trochę się rozgrzać, niemniej niemniej przy odpowiedniej regulacji gasnąć nawet zimny nie powinien. Napisz więcej, gaśnie ale możesz go uratować naciskając gaz? Czy na ciepłym jest dobrze?
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
Po przełączeniu na benzynę i wciśnięciu pedału gazu da się uruchomić auto z małymi kłopotami tzn.trzeba trochę dłużej kręcić rozrusznikiem a jak zapali to dziwnie silnik pracuje przez chwilę tak jakby były świece zalane.
Dzisiaj po nocy czekałem około 2 minuty,przełączyłem na gaz a on zgasł.
Na ciepłym jest OK.
POZDR.
Dzisiaj po nocy czekałem około 2 minuty,przełączyłem na gaz a on zgasł.
Na ciepłym jest OK.
POZDR.
- damian94
- Berbeć
- Posty: 19
- Dołączył(a): 16 sty 2013, o 16:28
- Lokalizacja: Elbląg
Trzeba doregulować instalację, nie wiadomo gdzie jest błąd. Napewno skład mieszanki na zimnym znacznie odbiega od zakresu w którym można silnik uruchomić. Samodzielnie bez sprzętu tyle możesz zrobić że licząc obroty pokręć trochę śrubą regulacyjną na reduktorze, powinieneś znaleźć lepsze ustawienie doświadczalnie, ale potem powinno sie to doregulować komputerowo za pośrednictwem interfejsu. Jeśli poprawa będzie po dokręceniu śruby znaczy mieszanka była za bogata, i na odwrót. W wyższych temperaturach zaczyna działać sonda lambda i kompensuje skład mieszanki, ale własnie sztuka polega na tym żeby wystarczający do pracy silnika skład zapewnić już zaraz po starcie zanim sonda zadziała. Chodzi tu o ustawienie interfejsem odpowiedniego otwarcia wyjściowego silniczka krokowego (PWA), oraz żeby właściwie ustawić reduktor w/wym śrubą. Podejrzewam że montażysta już ci nie pomoże bo mu się nie chce, możesz go jeszcze przycisnąć trochę
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 12 gości