1.6 aea, czujnik temperatury i lpg

przez **tomek3815** » 22 paź 2013, o 14:09

Prawdopodobnie mam do wymiany czujnik temperatury cieczy bo podczas zapalania zimnego silnika obroty wahają sie w granicach 800-900/ min a gdy odepnę wtyczkę do lecą na jakieś 1200. Do tego mierzyłem oporność między pinami 3 i 1 przy temperaturze pracy i wynosi około 120ohm czyli chyba mało trochę, w raz ze spadkiem temperatury spada też opór czujnika. zasilanie dochodzi prawie 5v na wyłączonym silniku i włączonym zapłonie na jeden z tych dwóch pinów, nie pamiętam który, czyli wszystko chyba ok a więc wina czujnika. Teraz jest tylko problem z gazem. Na gorącym silniku nie raz nie chce trzymać wolnych obrotów a przy ruszaniu często przerywa. Na zimnym silniku gaz pracuje dobrze pomijając fakt że nie wzbogaca mieszanki przez czujnik. Myślicie że wymiana czujnika pomoże na to lpg?

przez **prezesik** » 22 paź 2013, o 22:07

tomek3815 napisał(a):temperaturze pracy i wynosi około 120ohm czyli chyba mało trochę

jest OK

tomek3815 napisał(a):w raz ze spadkiem temperatury spada też opór czujnika

odwrotnie - wraz ze spadkiem temperatury opór rośnie

tomek3815 napisał(a):Na gorącym silniku nie raz nie chce trzymać wolnych obrotów a przy ruszaniu często przerywa

a ile parownik ma przelatane, może czas na regenerację?

tomek3815 napisał(a):Myślicie że wymiana czujnika pomoże na to lpg?

nie, j.w.

przez **pablomed** » 22 paź 2013, o 23:23

tomek3815 napisał(a): między pinami 3 i 1 przy temperaturze pracy i wynosi około 120ohm

niestety to nie jest ok, czujnik do wymiany, ok 220-240 omów powinno być, zmierz jeszcze na zimnym, ma być kilka kiloomów dokładna tabela jest na forum, z tym że akurat poprawny czujnik nie będzie miał raczej wpływu na poprawę pracy na LPG - nie podniesie znacząco wyżej obrotów, winy szukaj w regulacji LPG lub starym parowniku

przez **tomek3815** » 10 lis 2013, o 17:57

Nie wymieniłem czujnika a ostatnimi dniami zauważyłem poprawę. Pali zimny bez zawahania i trzyma obroty rzędu 1200-1400, jak się zagrzeje to około 900.
Z ciekawości zmierzyłem oporność czujnika na całkowicie zimnym silniku i pokazało około 2,3 kOhm. Samonaprawialny??? :zdziwko:

przez **pablomed** » 11 lis 2013, o 00:23

tomek3815, ma być odpowiednia wartość również na rozgrzanym, ok 240 omów, zmierz i sam osądzisz czy się "samonaprawił"

przez **tomek3815** » 18 lis 2013, o 13:50

NA gorącym silniku jest 280 ohm

przez **pablomed** » 19 lis 2013, o 10:30

to jest w zakresie tolerncji błędu , która wynosi wg serwisówki 20 procent może być.

przez **tomek3815** » 19 lis 2013, o 19:59

No to ciekawe rzeczy

przez **pablomed** » 21 lis 2013, o 00:33

ale wracając do LPG - czujnik nie wzbogaca mieszanki LPG/powietrze, więc jeśli problemy są tylko na LPG to zostaw go w spokoju winna jest regulacja instalacji gazowej.