witam mam takie pytanie, czy ktoś bi mi nie mógł przysłać takiego schematu z podłączeniami między stacyjką a radiem, chce sobie uniezależnić radio od zapłonu, trzeba tam przepiąć jakiś przewód, pewnie plus, niech ktoś pomoże, pozdro.

czyli chcesz zeby radio działoło bez właczonego zapłonu? jak tak to połacz przy kostce ISO zółty kabel z czerownym

czyli z tego co wyczytałem to chcesz zrobić tak aby jak wyjmiesz kluczyk to radio będzie nadal grało, więc tak zabierz miernik lub taką próbówkę na 12V i robisz tak wyjmujesz kluczyk i szukasz na którym przewodzie masz 12V (przy wyjętym kluczyku) i dokonujesz modyfikację (ja to robię tak że za pomocą cienkiego śrubokręta zamieniam miejscami piny) i masz już 12V na zasilaniu radia po wyjęciu kluczyka ale jak masz radio które potrzebuje 12V (żółty przewód) do pamiętania danych to jego też musisz uwzględnić podczas modyfikacji po inaczej wszystkie ustawienia będą się ulatniały lub w niektórych radiach jest tak że bez podpięcia tego żółtego kabelka nie odpalisz radia. pozdro

piotrus23tak jak kolega napisal przy radiu zolty z czerwonym laczysz razem zeby pamiec miala napiecie wciaz a przewod od stacyjki jest zazwyczaj czerwono brazowy wystarczy ze go zamienisz na taki grubszy czerwony lub bordowy i po problemie zycze powodzenia

uli napisał(a):piotrus23tak jak kolega napisal przy radiu zolty z czerwonym laczysz razem zeby pamiec miala napiecie wciaz a przewod od stacyjki jest zazwyczaj czerwono brazowy wystarczy ze go zamienisz na taki grubszy czerwony lub bordowy i po problemie zycze powodzenia

a u mnie było inaczej bo ja mniałem czerwony normalnie do pradu a zółty do stacyjki

a co jesli u mnie oba kabelki daja prad dopiero po stacyjce? radio przez to mi nie pamieta stacji ...
nie wiem czy tak bylo standardowo ale watpie ... oba kabelki 12v daja prąd dopiero po wsadzeniu kluczyka do stacyjki ... mierzylem miernikiem ...

moze to ma zwiazek z tym ze mam alarm?
kupilem auto niedawno i probuje dojsc do ładu ..

fota kostki
http://members.lycos.co.uk/chaosik/kostka.jpg
tam gdzie jest 12v memory napiecie powinno byc caly czas prawda?
niestety rozniez znika po wyciagnieciu kluczyka ...

Chaos, ktoś robił przeróbkę w aucie, poszukaj przewodu tam w tej wnęce lub w kostce gdzie jest 12V..

sek w tym ze na zadnym kablu w kostce nie ma 12v bez kluczyka .. po wsadzeniu kluczyka jest 12v na obu kablach zaznaczonych na focie..

wnioskuje wiec ze ktos podpial ten kabel tez pod stacyjke ... pytanie do ktorego miejsca w aucie idzie ten kabel? gdzies do skrzynki z bezpiecznikami czy gdzie? i skad najlepiej pociagnac 12v do tego kabelka? bo rozumiem ze nie musze ciagnac kabla bezposrednio od akumulatora?

to robisz tak wchodzisz do skrzynki bezpiecznikowej z miernikiem, odczepiasz ją sobie bo jest ona na dwóch plastkiowych zaczepach i przy wyjętym kluczyku szukasz sobie wolnego pinu z 12V i potem zagniatasz sobie kabelek z konektorkiem wkładasz i ciągniesz do kostki od radia

ja się wpiąłem pod kabelek od zapalniczki bo tam zawsze jest prąd a i blisko do radyjka było

a ja proponuje pociągnąć z akumulatora bezpośrednio, uzyskasz mniejsze straty energii i jeżeli masz podpięte głośniki pod radio to przy mocniejszym graniu będzie lepiej grało

roboty prawie wogóle, ja pociągnąłem do siebie do radia właśnie tak kable 2x2,5mm, ale myśle że 2x1mm lub 1,5mm spokojnie wystarczą.

Wtedy ten pociągnięty kabel podpinasz do kostki jako minus i prąd stały po akumulatorze.

I nie zapomnij dać bezpiecznika jeszcze gdzieś wcześniej

yelonec napisał(a):a ja proponuje pociągnąć z akumulatora bezpośrednio, uzyskasz mniejsze straty energii i jeżeli masz podpięte głośniki pod radio to przy mocniejszym graniu będzie lepiej grało

to jest tylko do podtrzymania pamięci hehe i nie potrzebne tutaj jakieś grube kabelki wystarczy w zupełności taki jakie montują standardowo