Wlasnie kupilem uzywanego golfa, niestety bez radia. Wystaja tam najrozniejsze kable i zupelnie nie wiem o co chodzi, wiem tylko ze to nie iso. poniżej daje linka do zdjec tych kabli. Pwiedzcie czy to tak powinno byc? czy da sie z tego cos jeszcze zrobic? i czy dam rade zrobic to sam?


http://rikardo88.wrzuta.pl/obraz/gkBIZismoB/1

Witaj! Zrób tak: kup część wtykową (nie gniazdową) ISO z kabelkami, odepnij to nie-ISO z "żyrandolka", i zakupiony wtyk połącz do kosteczki "żyrandolowej".
Jak podłaczyć - to napiszę gdy podasz typ radia, bo co jedno to inaczej wymaga

To wygląda jak by ktoś miał radio podpięte beż kostki (amator?:P lub tak szybko wyciągał radio że zapomniał o kostce i została w radiu ) zawsze można kupić kostkę i je powkładać na nowo kiedyś miałem taki sam problem to brat mi zrobił właśnie w taki sposób .

bylem dzis w sklepie i kupilem radio, poniezej linki do okablowania owego radia. dodatkowo facet w sklepie powiedzial ze powinienem miec w samochodzie iso. kupilem wiec tez iso ktore teraz chce podlaczyc do tych pieciu kabli ktore mam w samochodzie. jesli ktos wie jakie to kable powinny byc podlaczone lub jak sprawdzic ktory to ktory.

http://rikardo88.wrzuta.pl/obraz/nmw1hSArdh/radio_3

Kupiłeś radio... a więc to nie jest podłączanie fabrycznego i to jest ważna wskazówka. A teraz do rzeczy:
Z samochodu wychodzą kable i podłącz je tak jak będą Ci pasować wtyczki (bo jakąś tam przy wiązce już widzę) - przez to ISO lub ten "żyrandolek" pozostały po poprzednim radiu.
Czerwono-biały samochodu do żółtego w ISO +12V permanent
Brązowo-czerwony (cieniutki) do czerwonego w ISO +12V power albo ignition
Brązowy do czarnego w ISOground
Szaro-zielony do pomarańczowego W ISO ilumination
W razie niejasności - pisz!

zamontowalem tak jak napisales
tylko ze ja mam potpiete do iso tylko trzy kable z samochodu,
mam czerwony, czarny i zolty kabelek podlaczony tak jak napisales

problem w tym ze jak kluczyk nie jest wlozony i przekrecony w stacyjc i to radio nie dziala.

No cóż! Radio nie ma funkcji pracy bez kluczyka, tak jak np. Blaupunkt lub fabryczna chociażby Alpha.
Kluczyka nie trzeba przekręcać na "zapłon" - ma grać od samego włożenia.
Tak jest bardzo wygodnie, jednak gdy ten układ nie odpowiada Tobie - pozostawiasz cieniutki brązowo-czerwony z samochodu nie podłączony do żadnego z kabli (ale zaizolowany) a czerwony od radyjka łączysz z żółtym od radyjka.
Szaro-zielony (podświetlenie) też pozostaje wolny.
Radio będzie grało zawsze (na jedno dobrze - na jedno źle) i nie będzie tracić ustawień.

dzieki za wszystko