Chce sie co nieco dowiedzieic o tym głośniku.Tylko komentarze od osób które posiadaja lub słuchały tego sprzetu.
Jakies namiary na dobrze skrojoną skrzynie czy to closed czy też b-r.
Moderator: Moderator
Posty: 8
• Strona 1 z 1
-

swatu - VIP
- Posty: 4695
- Dołączył(a): 9 wrz 2008, o 16:18
- Lokalizacja: TKN Końskie
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
S-10 to fajny uniwersalny głośnik, dobra dynamika, umiarkowane zejście, bez szału ale potrafi zadziwić, sporo tu zależy od wzmacniacza..
Co do obudowy, zależy od preferencji słuchacza, ulubionych gatunków muzyki ale ja bym go widział w zamkniętej lekko powiększonej niż producent zaleca. Dynamiki wówczas nie straci a zejdzie niżej, bez utraty kontroli nad membraną. Obudowa większa o 15% od zalecanej.
Taki sam zabieg ( z powiększoną obudową) trenowaliśmy w przypadku PS-12 i wyskoczyło 134dB na zawodach ( wynik niezły jak na closed i 250W głośnik..)
S-10 w bassreflex daje radę, ale odsłania swoje słabe strony, przy wyższych poziomach ma tendencje do pobuczania, staje się mało przyjemny w odbiorze. Sporo wymaga wówczas od wzmacniacza, bez przesady będzie napędzić go klocem o 50% mocniejszym, przy lichym napędzie nie ma sensu pakować go w BR, bo będzie źle..
Co do obudowy, zależy od preferencji słuchacza, ulubionych gatunków muzyki ale ja bym go widział w zamkniętej lekko powiększonej niż producent zaleca. Dynamiki wówczas nie straci a zejdzie niżej, bez utraty kontroli nad membraną. Obudowa większa o 15% od zalecanej.
Taki sam zabieg ( z powiększoną obudową) trenowaliśmy w przypadku PS-12 i wyskoczyło 134dB na zawodach ( wynik niezły jak na closed i 250W głośnik..)
S-10 w bassreflex daje radę, ale odsłania swoje słabe strony, przy wyższych poziomach ma tendencje do pobuczania, staje się mało przyjemny w odbiorze. Sporo wymaga wówczas od wzmacniacza, bez przesady będzie napędzić go klocem o 50% mocniejszym, przy lichym napędzie nie ma sensu pakować go w BR, bo będzie źle..
Voice Kraft - postaw na jakość!
Volkswagen Klub Polska #157
.
Volkswagen Klub Polska #157
.
-

slavwek.ie - Moderator Globalny
- Posty: 1251
- Dołączył(a): 10 paź 2009, o 18:36
- Lokalizacja: P-ce
czy taki 2 kanłowiec pociągnie go
moc wyjściowa 2 x 100 W lub 1 x 250 W
impedancja wyjściowa 2, 4 lub 8 ohm
moc wyjściowa 2 x 100 W lub 1 x 250 W
impedancja wyjściowa 2, 4 lub 8 ohm
-

swatu - VIP
- Posty: 4695
- Dołączył(a): 9 wrz 2008, o 16:18
- Lokalizacja: TKN Końskie
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
-

swatu - VIP
- Posty: 4695
- Dołączył(a): 9 wrz 2008, o 16:18
- Lokalizacja: TKN Końskie
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Taki wzmacniacz, to dziad. Raczej skupić się trzeba nad uczciwymi watami i przyzwoitą kontrolą, np. Kenwood PS-300, coś z Rockford Fosgate w 2 kanałach i co odda temu głośnikowi uczciwe 350 - 400 RMS w przypadku budki zamkniętej, wtedy ten głośnik gra jak na swoją cenę sympatycznie.
Pomogę w montażu i wyborze sprzętu Car Audio
Clarion DRX-788 RUSB>Helix Esprit H400>Phase CFS 165>Helix B2 Precision>Phase CFS Tweeter>Helix H1000 Esprit>u-Dimension RM 210SL
Clarion DRX-788 RUSB>Helix Esprit H400>Phase CFS 165>Helix B2 Precision>Phase CFS Tweeter>Helix H1000 Esprit>u-Dimension RM 210SL
- bogib184
- Gaduła
- Posty: 652
- Dołączył(a): 16 maja 2012, o 13:13
- Lokalizacja: MAZOWSZE
Powinien dać radę, ale nie obiecywał bym sobie zbyt wiele. Na pewno nie pakowal bym głośnika w BR.
Voice Kraft - postaw na jakość!
Volkswagen Klub Polska #157
.
Volkswagen Klub Polska #157
.
-

slavwek.ie - Moderator Globalny
- Posty: 1251
- Dołączył(a): 10 paź 2009, o 18:36
- Lokalizacja: P-ce
mam jecze taki 4 kanłowy RTO TERMINATOR GX-7004
moc maksymalna 4 x 175 W / 4 Ohm
moc maksymalna 2 x 350 W / 4 Ohm
moc rzeczywista RMS 4 x 87 W / 4 Ohm
moc rzeczywista RMS 2 x 175 W / 4 Ohm
pasmo przenoszenia 10 Hz do 40 000 Hz
impedancja obciążeniowa od 4 Ohm
płynnie regulowany poziom sygnału wejścia
filtr dolnoprzepustowy 40 - 400 Hz, regulowany
filtr górnoprzepustowy 40 - 400 Hz, regulowany
moc maksymalna 4 x 175 W / 4 Ohm
moc maksymalna 2 x 350 W / 4 Ohm
moc rzeczywista RMS 4 x 87 W / 4 Ohm
moc rzeczywista RMS 2 x 175 W / 4 Ohm
pasmo przenoszenia 10 Hz do 40 000 Hz
impedancja obciążeniowa od 4 Ohm
płynnie regulowany poziom sygnału wejścia
filtr dolnoprzepustowy 40 - 400 Hz, regulowany
filtr górnoprzepustowy 40 - 400 Hz, regulowany
-

swatu - VIP
- Posty: 4695
- Dołączył(a): 9 wrz 2008, o 16:18
- Lokalizacja: TKN Końskie
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Posty: 8
• Strona 1 z 1
Powrót do Nawigacja, Car Audio i CB Radio
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości